[实用新型]一种连杆油孔钻削装置

说明书

本实用新型涉及一种连杆油孔钻削装置，属汽车发动机连杆加工设备技术领域。该连杆油孔钻削装置由机架、钻削头、夹紧定位件、抓取器和程控箱构成，机架的面板上通过固定座安装有夹紧定位件，夹紧定位件一侧的机架上固定安装有钻削头，钻削头通过枪钻与工件间歇接触连接，夹紧定位件另一侧的机架上通过立柱滑动安装有抓取器，所述的机架面板内设置有程控箱，程控箱分别与夹紧定位件、钻削头和抓取器电连接。该连杆油孔钻削装置结构简单、操作方便，有效提高了连杆油孔的加工精度，并且实现了工件的自动上、下料工作，降低了劳动强度，提高了生产加工效率，特别适合汽车发动机连杆油孔加工企业使用。

技术领域

本实用新型涉及一种连杆油孔钻削装置，属汽车发动机连杆加工设备技术领域。

背景技术

汽车发动机连杆是汽车发动机的关键部件之一，发动机连杆包括用于与活塞连接的连杆小头、用于与曲轴连接的连杆大头以及连杆杆身，连杆杆身沿轴向设置有一个贯穿的油孔，油孔的一端在连杆大头与曲轴的连接处，油孔的另一端在连杆小头的外壁顶端，该油孔主要用于连杆大头与曲轴、连杆小头与活塞连接处的润滑。现有技术中通过麻花钻工艺对连杆进行钻油孔的加工，但因油孔加工面为曲面使得麻花钻在曲面上较难定位，且施力后钻头会弯曲甚至折断，进而导致对工件装夹不便，定位精度差，钻头损耗大，次品率高，生产效率低下等问题。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、操作方便，能够方便快捷的装夹连杆并钻削油孔、油孔的定位精度高，以解决现有装置对工件装夹不方便，定位精度差，钻头损耗大，次品率高，生产效率低下问题的连杆油孔钻削装置。

本实用新型的技术方案是：

一种连杆油孔钻削装置，它由机架、钻削头、夹紧定位件、抓取器和程控箱构成，其特征在于：机架的面板上通过固定座安装有夹紧定位件，夹紧定位件一侧的机架上固定安装有钻削头，钻削头与工件间歇接触连接，夹紧定位件另一侧的机架上通过立柱滑动安装有抓取器，所述的机架面板内设置有程控箱，程控箱分别与夹紧定位件、钻削头和抓取器电连接。

所述的夹紧定位件由定位块、顶推滑块、顶推气缸、限位块和压紧块构成，固定座上固装有定位块，定位块的一侧通过顶推气缸活动安装有顶推滑块，定位块与顶推滑块之间的固定座上呈上下状分别固装有限位块和压紧块。

所述的顶推滑块呈T字型，顶推滑块的一端设置有阶梯状定位槽，阶梯状定位槽一侧的固定座端面上对应状设置有阶梯状卡槽，定位槽两侧的顶推滑块上分别固定安装有大头定位杆和小头定位杆，所述的大头定位杆和小头定位杆的一端端头分别与所接触工件的大头端端面和小头端端面相适应。

所述的定位块、顶推滑块、限位块和压紧块呈口字状排列，限位块与压紧块之间的距离与工件的长度相适应。

所述的夹紧定位件下方的固定座和机架的面板上分别设置有落料孔和卸料口，机架的一侧设置有出料口，落料孔、卸料口和出料口构成下料通道。

所述的钻削头由钻削电机、主轴箱、主轴和枪钻构成，主轴箱内固定安装有主轴，主轴的一端延伸至主轴箱外，延伸至主轴箱外的主轴端头固定安装有枪钻，枪钻与工件间歇插入连接，主轴箱外一侧设置有钻削电机，钻削电机与主轴电连接。

所述的主轴箱一侧的机架上固定安装有导向座，导向座内通过导向套与主轴滑动接触连接。

所述的抓取器由横向导杆、升降滑块、升降气缸和抓取爪构成，横向导杆的一侧设置有横向滑轨，横向滑轨内通过导向板滑动连接有升降滑块，升降滑块上固装有抓取爪。

所述的夹紧定位件一侧的固定座上固装有推料导向板，推料导向板一侧的机架上固装有推料气缸，推料导向板内滑动连接有推料导杆，推料导杆的一端端头与工件间歇接触连接，推料导杆的另一端端头延伸至推料导向板外，延伸至推料导向板外的推料导杆端头通过定位板与推料气缸的活塞杆连接。