[实用新型]双头搜索灯

说明书

本实用新型公开了一种双头搜索灯，包括底座、支架、接线端子、光源驱动模块、控制箱体、主腔壳体、传动组件、暖光灯体和紫光灯体，支架固定于底座上，接线端子以及光源驱动模块均设置于支架上，控制箱体罩设于支架之外并且设置有用于接线的引入孔，主腔壳体设置于控制箱体上方，传动组件设置于主腔壳体内，传动组件包括与控制箱体的顶部转动连接的本体以及设置于本体且两端分别由主腔壳体的两侧延伸出的传动轴，传动轴通过驱动机构驱动转动，暖光灯体和紫光灯体分别与传动轴的两端连接。本实用新型，透雾性强，便于指示目标。

技术领域

本实用新型涉及一种特种照明灯具，具体来说，涉及一种用于船舶、舰艇、夜间航行等领域的双头搜索灯。

背景技术

在船舶、舰艇、夜间航行时，需要使用特种照明灯具作远距离探索照明用，尤其是通过狭窄航道、内河河道等比较复杂的水域时照射航道及两岸，水面搜索用，以及救生、水面作业等局部照明。但现有的特种照明灯具，例如搜索灯，在使用时，照射距离短，当存在例如大雾等恶劣环境和/或障碍物时，无法精确照射。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，针对现有技术存在的不足，提供了一种双头搜索灯，其能够具有极强的透雾性并且能够便于指示照射目标。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案在于：一种双头搜索灯，包括底座、支架、接线端子、光源驱动模块、控制箱体、主腔壳体、传动组件、暖光灯体和紫光灯体，所述支架固定于所述底座上，所述接线端子以及所述光源驱动模块均设置于所述支架上，所述控制箱体罩设于所述支架之外并且设置有用于接线的引入孔，所述主腔壳体设置于所述控制箱体上方，所述传动组件设置于所述主腔壳体内，所述传动组件包括与所述控制箱体的顶部转动连接的本体以及设置于所述本体且两端分别由所述主腔壳体的两侧延伸出的传动轴，所述传动轴通过驱动机构驱动转动，所述暖光灯体和所述紫光灯体分别与所述传动轴的两端连接。

作为优选方案，所述控制箱体的顶部为圆柱体。

作为优选方案，所述暖光灯体与所述紫光灯体均具有靠近所述主腔壳体的竖直侧部和远离所述主腔壳体的弧形侧部，所述弧形侧部朝着远离所述竖直侧部的方向弧形突出。

作为优选方案，所述暖光灯体与所述紫光灯体均包括光源壳体，所述光源壳体与所述传动轴连接，所述光源壳体具有敞口端，所述敞口端内设置多个光源，所述光源外罩设透镜压板，所述透镜压板外设置钢化玻璃，灯罩位于所述钢化玻璃外并与所述光源壳体固定连接。

作为优选方案，所述暖光灯体具有LED暖光光源，所述紫光灯体具有LED紫外线光源。

作为优选方案，所述灯罩与所述钢化玻璃之间设置密封圈。

作为优选方案，所述密封圈为硅胶密封圈。

作为优选方案，所述灯罩与所述光源壳体通过多个螺钉连接。

作为优选方案，所述螺钉为316不锈钢材质。

作为优选方案，所述光源壳体、主腔壳体以及所述控制箱体中的至少一个的材质为航空铝合金。

实施本实用新型的双头搜索灯，具有以下有益效果：具有暖光的暖光灯体，透雾性强；具有紫光的紫光灯体，能够便于海上交通安全，便于海上搜索以及营救，便于检测海上油类泄露，便于直升飞机着陆。光源壳体、主腔壳体和/或控制箱体采用航空铝合金，高强度、耐腐蚀、质量轻，抗冲击性能好。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1为本实用新型的双头搜索灯一个实施例的示意图；

图2为图1的拆解示意图。

图中，