[实用新型]一种轴承锻造用配件转运装置

说明书

本实用新型公开了一种轴承锻造用配件转运装置，包括车架，车架的底端焊接有对称设置的万向轮，车架的顶端焊接有转运箱，转运箱的两侧侧壁开设有两组对称设置的滑槽，滑槽上滑动连接有滑块，滑块之间焊接有转运板，转运板的内部开设有空腔，空腔的一侧侧壁焊接有轴承座，轴承座的内部连接有转轴，转轴远离轴承座的一端延伸至空腔外部焊接有转板，位于空腔内的转轴外部焊接有绕线盘，绕线盘上连接有绕线方向相反的调节线，转运板的两侧侧壁开设有对称设置的凹槽，凹槽之间滑动连接有滑板。本实用新型能够快速对轴承及配件进行放置转运，不仅能够随时调节放置空间大小，便于转运不同大小的轴承及配件，而且调节方便，便于下货。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种轴承锻造用配件转运装置。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

传统的轴承及配件锻造完成后，要对轴承及配件进行转运至下一道工序加工或仓库进行储存，转运至仓库内，往往采用小车进行转运，传统的小车隔板往往无法进行调节或者调节不方便，需要将隔板完全抽出，然后插入其他的滑槽内，十分麻烦，当隔板表面有轴承或配件时，空间调节十分麻烦，而且一些位置较高的隔板下货很不方便，为此，我们提出了一种轴承锻造用配件转运装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轴承锻造用配件转运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轴承锻造用配件转运装置，包括车架，所述车架的底端焊接有对称设置的万向轮，车架的顶端焊接有转运箱，转运箱的两侧侧壁开设有两组对称设置的滑槽，滑槽上滑动连接有滑块，滑块之间焊接有转运板，转运板的内部开设有空腔，空腔的一侧侧壁焊接有轴承座，轴承座的内部连接有转轴，转轴远离轴承座的一端延伸至空腔外部焊接有转板，位于空腔内的转轴外部焊接有绕线盘，绕线盘上连接有绕线方向相反的调节线，转运板的两侧侧壁开设有对称设置的凹槽，凹槽之间滑动连接有滑板，滑板的一侧侧壁焊接有对称设置的卡位板，凹槽的一侧侧壁焊接有对称设置的伸缩杆，伸缩杆的另一端与滑板侧壁焊接，且伸缩杆与滑板之间连接有弹簧。

优选的，所述空腔的两侧侧壁连接有滑轮，且调节线远离绕线盘的一端穿过滑轮延伸至凹槽内部与卡位板连接。

优选的，所述转运箱的两侧侧壁沿竖直方向开设有卡位槽，且卡位槽与卡位板卡接。

优选的，所述转运箱的一侧侧壁设置有门板，且门板通过合页与转运箱连接。

优选的，所述绕线盘上开设有对称设置的绕线槽，且两个绕线槽分别连接有调节线。

本实用新型的有益效果：

通过设置的车架、万向轮、转运箱、转运板、凹槽、空腔、轴承座、转轴、转板、绕线盘、调节线、滑板、卡位板、伸缩杆、弹簧、滑槽、滑块、卡位槽，能够快速对轴承及配件进行放置转运，不仅能够随时调节放置空间大小，便于转运不同大小的轴承及配件，而且调节方便，便于下货，并且操作简单，生产成本低，有很高的经济性，适合大规模的推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轴承锻造用配件转运装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种轴承锻造用配件转运装置的转运箱结构侧视图；

图3为本实用新型提出的一种轴承锻造用配件转运装置的转运板结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种轴承锻造用配件转运装置的转运箱一侧内壁结构示意图。