[实用新型]一种带有透气结构的ECU外壳

说明书

本实用新型属于ECU外壳领域，一种带有透气结构的ECU外壳，包括ECU电路部件和覆盖在ECU电路部件外部的上壳体和下壳体，所述上壳体中设有开口，在开口处插入有管体，管体的底部从开口处向下延伸至ECU电路部件的上方，管体下端的侧部开设有透气孔，在管体顶部的管口处覆盖有一层空气渗透膜，管口上方设有盖体，所述盖体呈环状结构，盖体的环孔与其下方的管口相对应，本实用新型通过在ECU外壳上设置透气结构，解决了传统ECU外壳的透气性和防水性不足的缺点。

技术领域

本实用新型设计ECU外壳领域，具体的是一种带有透气结构的ECU外壳。

背景技术

ECU（电子控制单元）由微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路及外壳等组成。ECU作为汽车大脑的关键部件，用来对发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数进行控制。不仅可以让发动机提升输出功率、加速性和运行稳定性，还可使车更好地适应相关的路况和环境，保证最优的燃油经济性，达到国家尾气排放标准。

ECU外壳是保证控制器电路板正常运作的重要部件，ECU外壳直接影响控制器电路板及元器件的空间排布，使电路板得到很好的保护、固定、防水防尘、散热等问题。其中ECU的透气防水直接影响ECU的使用寿命，综合上诉，ECU透气防水的设计好坏直接关系到ECU的寿命长短。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种带有透气结构的ECU外壳，具体方案如下：

一种带有透气结构的ECU外壳，包括ECU电路部件和覆盖在ECU电路部件外部的上壳体和下壳体，所述上壳体中设有开口，在开口处插入有管体，管体的底部从开口处向下延伸至ECU电路部件的上方，管体下端的侧部开设有透气孔，在管体顶部的管口处覆盖有一层空气渗透膜，管口上方设有盖体，所述盖体呈环状结构，盖体的环孔与其下方的管口相对应。

进一步，所述上壳体的表面设有向下陷的凹槽，凹槽内设有凸台，所述开口设置在凸台上。

进一步，所述凹槽位于上壳体的边缘位置，凹槽在边缘处开设有与上壳体外部接通的通风口。

进一步，所述开口为圆形口，开口处设有向下倾斜的倒角面。

进一步，所述管体顶部设有向外弯折的翻边，翻边架设在所述倒角面上，翻边与倒角面之间设有橡胶密封圈，所述盖体覆盖在翻边的上方。

和现有技术相比较，本实用新型具有的优点如下：

1、本实用新型的透气结构通过呼吸器的空气渗透膜实现电路部件与大气部分的联通，可调节ECU内部内压，防止因内压变化而导致外壳破损，还可以有效的测出外部大气压，实现有效的数据传达。

3、本实用新型上壳体上设置凹槽，凹槽内设有凸台，把透气装置设置在该凸台上具有保护呼吸器不易受到外物撞击、冲击，防止外部应力过大造成损坏的优点。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构图；

图2为管体和开口之间的结构图；

图3为上壳体中开口位置的结构图。

附图标记：

1-开口；2-下壳体；3-上壳体；4-ECU电路部件；5-凹槽；6-盖体；7-管体；8-翻边；9-透气孔；10-空气渗透膜；11-橡胶密封圈；12-螺纹安装孔；13-通风口；14-凸台；15-倒角面。

具体实施方式

下面结合说明书附图对实用新型一种带有透气结构的ECU外壳作进一步详细说明。

这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明实用新型的基本结构，因此其仅显示与实用新型有关的构成。