[实用新型]带履历的双电池供电系统

说明书

本实用新型公开了带履历的双电池供电系统，包括：第一电池和第二电池，所述第一电池和第二电池并联设置；所述第一电池上设置第一电池管理模块，所述第二电池上设置第二电池管理模块，所述第一电池管理模块和第二电池管理模块的输出端连接控制器；所述第一电池和第二电池的并联支路上设置第一控制开关和第二控制开关，所述控制器的输出端连接第一驱动模块和第二驱动模块，所述第一驱动模块的输出端连接第一控制开关，所述第二驱动模块的输出端连接第二控制开关，所述控制器还连接存储器。本实用新型通过采用两组电池对一个负载供电，延长每个电池的续航时间，系统不断电；并可以记录电池信息，异常信息，便于售后追溯和问题分析。

技术领域

本实用新型涉及一种供电系统，具体涉及带履历的双电池供电系统。

背景技术

现有的电池供电一般采用一组电池实现供电，当需要续航实用时，一般通过充电或更换电池实现续航，由于充电需要时间，更换电池需要断电操作，效率低下，操作繁琐。而且采用一组电池对负载供电还有以下不足：

1.因只有一组电池，没法随时再插入一组电池，所以续航短，且出现异常或故障时便不能使用，导致产品使用寿命短；

2.电池没有记录相关履历，出现问题无法追溯，不便于售后服务和问题分析。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了带履历的双电池供电系统，提高续航能力。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

带履历的双电池供电系统，其特征在于，包括：第一电池和第二电池，所述第一电池和第二电池并联设置；所述第一电池上设置第一电池管理模块，所述第二电池上设置第二电池管理模块，所述第一电池管理模块和第二电池管理模块的输出端连接控制器；所述第一电池和第二电池的并联支路上设置第一控制开关和第二控制开关，所述控制器的输出端连接第一驱动模块和第二驱动模块，所述第一驱动模块的输出端连接第一控制开关，所述第二驱动模块的输出端连接第二控制开关，所述控制器还连接存储器。

进一步的，所述第一电池管理模块包括：电压检测电路、电流检测电路、温度检测器和A/D转换器，所述电压检测电路与第一电池连接，所述电流检测电路采用电流检测电阻串联于第一电池的供电线路上，所述电压检测电路、电流检测电路和温度检测电路的输出端连接A/D转换器，所述A/D转换器的输出端连接控制器。

进一步的，第一控制开关包括第一充电开关和第一放电开关，所述第二控制开关包括第二充电开关和第二放电开关。

进一步的，控制器还连接通讯模块，所述控制器通过通讯模块与上位机进行通讯。

进一步的，控制器采用51系列的单片机。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的带履历的双电池供电系统，可以解决不断电的情况下增加里程，通过采用两组电池对一个负载供电，延长每个电池的续航时间，因有两电池，使用寿命增长，续航能力增加1倍，如其中一组电池异常，另一电池继续供电，系统不断电；通过控制器对两个电池组放电进行控制，如其中一组电压大于1V时，控制器发出指令，关闭电压低的一组，电池收到关机命令后，关闭设置在该电池支路上的控制开关，若两电池压差小于1V时，两电池组打开同时供电；在电池管理系统设计有时钟和RAM，当电池出现异常，如高温、过流、短路、过充、过放等，通过通讯模块会告知电池异常，控制器便进行相应的处理，电池管理系统内有履历，可以记录电池信息，异常信息，便于售后追溯和问题分析。

附图说明

图1为本实用新型提出带履历的双电池供电系统结构图；

图2为本实用新型提出的带履历的双电池供电系统电路连接示意图。

图中所示：