[实用新型]防摇晃装置及葫芦车

说明书

本实用新型涉及起重机装置技术领域，提供一种防摇晃装置及葫芦车，防摇晃装置包括上夹板、下夹板、两导向柱、两弹性件、挡板以及连接杆。两导向柱垂直连接于挡板，两导向柱由下至上依次穿过下夹板和上夹板且伸出至外部，两弹性件套设于对应的导向柱，并且，两弹性件的一端抵靠于下夹板，两弹性件的另一端抵靠于挡板，连接杆远离工件的一端插设于上夹板和下夹板之间，两导向柱的伸出端设有螺帽。工件远离连接杆的端部因惯性继续前行而发生摆动时，导向轮进入挡板的底部且挤压挡板，两弹性件在对应的导向柱的导向作用下于挡板与下夹板之间做伸缩运动，以抵消工件摆动动能，使得工件在入槽时快速停止摆动，缩短了入槽时间，提高整体的产能。

技术领域

本实用新型涉及起重机装置技术领域，尤其提供一种防摇晃装置以及具有该防摇晃装置的葫芦车。

背景技术

在汽车等生产车间里，通常需要利用行车或葫芦车将生产工件由一处移动到另一处，由于行车以及葫芦车大多无法变频调节，即运输生产工件时均是匀速行驶，因此，在运输结束，骤停行车或葫芦车车时，生产工件则在惯性的作用下出现摇晃的现象，这样，延迟了生产工件的入槽时间，甚至生产工件因摆动弧度过大而出现安全隐患，因此，亟需解决现有的行车或葫芦车因缺少防摇晃装置而导致生产工件运输耗时增加的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防摇晃装置，旨在解决现有的行车或葫芦车因缺少防摇晃装置而导致生产工件运输耗时增加的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种防摇晃装置，包括上夹板、下夹板、两导向柱、两弹性件、用于抵靠行车或葫芦车的导向轮的挡板以及用于连接待运输的工件的连接杆，两所述导向柱垂直间隔地且均垂直连接于所述挡板，两所述导向柱由下至上依次穿过所述下夹板和所述上夹板且伸出至外部，两所述弹性件套设于对应的导向柱，并且，两所述弹性件的一端抵靠于所述下夹板，两所述弹性件的另一端抵靠于所述挡板，所述连接杆远离工件的一端插设于所述上夹板和所述下夹板之间，两所述导向柱的伸出端设有用于防止所述上夹板脱出的螺帽。

具体地，所述挡板的长边方向平行于工件的移动方向，所述挡板包括板体，两所述导向柱垂直连接于所述板体，所述板体中部朝向所述下夹板凸伸形成用于容置所述导向轮的容置槽。

进一步地，所述挡板还包括前压板，所述前压板由板体沿所述工件的前进方向凸伸且朝向所述下夹板弯曲形成。

进一步地，所述挡板还包括后压板，所述后压板由板体沿背离所述工件的前进方向凸伸且朝向所述下夹板弯曲形成。

进一步地，所述挡板还包括两前挡边，两所述前挡边分别设于所述前压板的两短边上。

进一步地，所述挡板还包括两后挡边，两所述后挡边分别设于所述后压板的两短边上。

具体地，所述连接杆包括水平杆以及垂直连接于所述水平杆且用于连接所述工件的竖直杆，所述水平杆沿垂直所述工件的运输方向插设于所述上夹板和所述下夹板之间。

具体地，所述竖直杆包括用于连接所述水平杆的第一竖直段、倾斜段以及第二竖直段，所述倾斜段的两端分别连接所述第一竖直段和所述第二竖直段，所述工件连接于所述第二竖直段上且位于所述挡板的正下方。

本实用新型的有益效果：本实用新型的提供的防摇晃装置，其工作原理如下：在使用行车或葫芦车运输工件时，该防摇晃装置的连接杆固定连接在工件上，当运输终止时，工件远离连接杆的端部在惯性的作用下，继续前行而发生摆动，在发生摆动后运输终点处的导向轮进入挡板的底部，并且挤压挡板，此时，两弹性件在对应的导向柱的导向作用下于挡板与下夹板之间做伸缩运动，以抵消工件摆动而产生的动能，使得工件在入槽时快速停止摆动，缩短了工件的入槽时间，提高整体的生产产能。

本实用新型还提供一种葫芦车，包括上述所述的防摇晃装置。