[实用新型]便于拆卸的卡接结构与汽车

说明书

本实用新型涉及一种便于拆卸的卡接结构与汽车，本实用新型的便于拆卸的卡接结构用于构件一与构件二之间的卡接相连，其具体包括构造于构件一上的卡勾，以及构造于构件二上的卡槽，于卡槽内侧的一侧边沿形成有卡接板，相对于卡接板，于卡槽内侧的另一侧边沿形成有弹性顶板，弹性顶板可构成对插装于卡槽中的卡勾的弹性顶推，以使卡勾钩挂于卡接板上，且弹性顶板的自由端延伸至插设在卡槽内的卡勾的端部外。本实用新型的便于拆卸的卡接结构通过设置弹性顶板，能够提高卡勾于卡接板上的钩挂牢固性，进而提高构件一与构件二之间的卡接稳定性；而将弹性顶板的自由端延伸设于卡勾的端部外，从而可便于操作弹性顶板的自由端而利于卡勾于卡槽中的拆装。

技术领域

本实用新型涉及零部件安装技术领域，特别涉及一种便于拆卸的卡接结构，同时，本实用新型还涉及一种具有该便于拆卸的卡接结构的汽车。

背景技术

目前，汽车保险杠与通风格栅的装配主要有两种形式：第一种方式是先将通风格栅装配到保险杠上，然后再将组装后的整体安装到车身上。因此种安装方式操作不便，而应用较少。第二种方式是先将保险杆装配到车身上，再通过螺钉螺接、卡接或螺钉螺接和卡接结合的方式将通风格栅安装到保险杠上。但是，采用螺钉固定，虽然能实现安装要求，但会增加作业工序及安装成本；而现有技术中的卡接结构存在拆装困难，存在容易损坏通风格栅或保险杠的风险。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种便于拆卸的卡接结构，以便于两零部件之间的拆装而具有较好的使用效果。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种便于拆卸的卡接结构，用于构件一与构件二之间的卡接相连，所述便于拆卸的卡接结构包括：

卡勾，一体构造于所述构件一上；

卡槽，构造于所述构件二上，于所述卡槽内侧的一侧边沿形成有卡接板，相对于所述卡接板，于所述卡槽内侧的另一侧边沿形成有弹性顶板，所述弹性顶板可构成对插装于所述卡槽中的所述卡勾的弹性顶推，以使所述卡勾钩挂于所述卡接板上，且所述弹性顶板的自由端被设置为延伸至插设在所述卡槽内的所述卡勾的端部外。

进一步的，所述卡接板和所述弹性顶板一体成型于所述构件二上，且所述卡槽的供所述卡勾插入的槽口呈喇叭口状。

进一步的，所述弹性顶板包括固连于所述构件二上的第一板体，以及与所述第一板体一体固连、且相对于所述第一板体弯折设置的第二板体；呈喇叭口状的所述槽口由所述第一板体和所述卡接板围构而成，所述第二板体抵接于所述卡勾上。

进一步的，于所述第二板体靠近于所述第一板体的一端构造有抵接于所述卡勾上的凸起，且因所述凸起与所述卡勾间的抵接，而于所述第二板体和所述卡勾间形成有间隙。

进一步的，所述间隙在0.1-0.3mm之间。

进一步的，沿远离所述构件二的方向，所述第一板体根部的厚度由2.5mm平缓过渡至2mm。

进一步的，所述弹性顶板的自由端位于所述卡勾端部外的延伸段的长度在3-5mm之间。

进一步的，沿至所述弹性顶板自由端的方向，所述第二板体的壁厚渐小设置。

进一步的，所述第二板体的壁厚由1.5mm平缓过渡至1.2mm。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的便于拆卸的卡接结构，通过设置可对卡勾构成弹性顶推的弹性顶板，能够提高卡勾与卡接板上的钩挂牢固性，进而提高构件一与构件二之间的卡接稳定性；另外，将弹性顶板的自由端延伸设于卡勾的端部外，从而可通过操作弹性顶板而便于卡勾于卡槽中的拆装。

(2)槽口设置成喇叭口状，可便于卡勾插入卡槽中。