[实用新型]一种多轮自行车稳定装置有效
申请号: | 201820827072.7 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208325506U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 李鉴昊;周忠友 | 申请(专利权)人: | 湖州职业技术学院 |
主分类号: | B62K5/00 | 分类号: | B62K5/00;B62K25/04;B62K5/10 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动箱 车架 自行车稳定装置 本实用新型 后轮 多轮 铰接 自行车技术领域 摆动方向 定位结构 缓冲弹簧 连接方式 连接状态 前端设置 左右摆动 舒适性 翻车 骑行 前轮 路况 保证 | ||
1.一种多轮自行车稳定装置,包括车架(1)和传动箱(8),所述车架的前端设置有前轮(6),所述传动箱(8)上设置有后轮(7),其特征在于:所述车架(1)铰接在所述传动箱(8)上,并相对所述传动箱(8)左右摆动,所述车架(1)与所述传动箱(8)之间设有位于摆动方向两侧的缓冲弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种多轮自行车稳定装置,其特征在于:所述车架(1)后端设有第一铰接座、所述传动箱(8)上设有第二铰接座,所述连接第一铰接座与所述第二铰接座通过铰轴连接,所述铰轴的轴线指向车架(1)的前后方向,所述第一铰接座固设有位于铰轴左右两侧的缓冲支撑座(101),所述缓冲支撑座(101)与所述传动箱(8)上端面之间设置有活动区,所述缓冲弹簧(103)设置在所述活动区内。
3.根据权利要求2所述的一种多轮自行车稳定装置,其特征在于:所述传动箱(8)上设有控制所述车架(1)摆动或固定的定位结构,所述定位结构包括滑轨(104)和用于在所述活动区内支撑所述缓冲支撑座(101)使所述车架(1)固定的定位滑块(102),所述滑轨(104)设置在所述传动箱(8)上并延伸至所述缓冲支撑座(101)下方,所述定位滑块(102)滑接在所述滑轨(104)上以移入或移出所述活动区。
4.根据权利要求3所述的一种多轮自行车稳定装置,其特征在于:所述定位滑块(102)的移动方向指向所述铰轴的轴向方向。
5.根据权利要求3所述的一种多轮自行车稳定装置,其特征在于:所述定位滑块(102)上设有定位锁板(105),所述定位锁板(105)滑接在所述定位滑块(102)上并相对所述定位滑块(102)上下移动,所述传动箱(8)上设有至少两条定位槽(107),所述定位槽(107)沿铰轴轴向前后设置,当所述定位滑块(102)移动至固定位或非固定位时,所述定位锁板(105)卡入相对应的定位槽(107)内。
6.根据权利要求5所述的一种多轮自行车稳定装置,其特征在于:所述定位滑块(102)与所述定位锁板(105)之间设有推动所述定位锁板(105)向上移动的复位弹簧,所述定位锁板(105)上插接有阻止所述定位锁板(105)向上移动的锁定销(106)。
7.根据权利要求6所述的一种多轮自行车稳定装置,其特征在于:所述定位滑块(102)包括两块支撑板和连接在支撑板之间的连接板,两块所述支撑板分别用于支撑位于所述铰轴左右两侧的缓冲支撑座(101),所述连接板为悬空设置在所述传动箱(8)上方,所述连接板上设有与所述锁定销(106)相匹配的定位孔或定位端面。
8.根据权利要求7所述的一种多轮自行车稳定装置,其特征在于:所述缓冲支撑座(101)下端面设有用于卡接所述支撑板的卡槽。
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