[实用新型]一种氢燃料电池系统氢回收装置

说明书

本实用新型公开了一种氢燃料电池系统氢回收装置，一种氢燃料电池系统氢回收装置，包括加气口、单向阀、手动截止阀、气瓶组、过流保护阀、高压减压器、低压减压器、燃料电池电堆、放空口，所述加气口、单向阀、手动截止阀、气瓶组、过流保护阀、高压减压器、低压减压器、燃料电池电堆依次通过管路连接相通；所述气瓶组、高压减压器、低压减压器均与放空口相连，在其连接的管路上分别设有气瓶保护阀、高压减压器保护阀、低压减压器保护阀；所述气瓶保护阀、高压减压器保护阀、低压减压器保护阀与放空口连接的管路上设有氢回收装置。本实用新型结构简单，能将氢气回收再利用，提高氢的利用率，有效降低氢气排气口着火的可能。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，具体的涉及一种氢燃料电池系统氢回收装置。

背景技术

氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置。氢燃料电池车的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车样，因此氢燃料电池车可以理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。氢燃料电池汽车作为一种真正意义上的零排放，无污染载运工具，是未来新能源清洁动力汽车的主要发展方向之一。氢燃料电池车主要由高压储气罐、氢燃料电池电堆、燃料电池升压器、动力蓄电池组、驱动电动机和动力控制单元等组成。在燃料电池电堆里，进行着氢与氧相结合的反应，其过程中存在电荷转移，从而产生电流。

目前典型的氢燃料电池供氢系统中可以看出氢气经高压减压器、低压减压器减压进入燃料电池电堆(FCE)。当管路中的氢气压力过高时，需要排出氢气降低压力，氢气若不经任何处理就直接排放到大气中，会带来严重的安全隐患。这主要是因为氢气是一种具有可燃性、爆炸性、且化学性质极其活泼的气体，在空气中的爆炸极限为4％-75％，在氧气环境中的爆炸极限为4％-94％，一旦遇到明火或者静电就会发生燃烧甚至爆炸。因此，妥善的处理氢燃料电池尾气中的氢气具有重要现实意义和工程价值。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种氢燃料电池系统氢回收装置，本实用新型的目的在于能将氢气回收再利用，提高氢的利用率。

本实用新型采用下述的技术方案：

一种氢燃料电池系统氢回收装置，包括加气口、单向阀、手动截止阀、气瓶组、过流保护阀、高压减压器、低压减压器、燃料电池电堆、放空口，所述加气口、单向阀、手动截止阀、气瓶组、过流保护阀、高压减压器、低压减压器、燃料电池电堆依次通过管路连接相通；

所述气瓶组上端设有气瓶保护阀，高压减压器左端设有高压减压器保护阀，低压减压器左端设有低压减压器保护阀，所述气瓶保护阀、高压减压器保护阀、低压减压器保护阀均与氢回收装置的下端相连，氢回收装置上端与放空口相连。

优选的，所述氢回收装置的氢气储存方式为吸附式储氢。

优选的，所述氢回收装置上设有安全旁通阀。

优选的，所述氢回收装置上设有压力传感器。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，能将氢气回收再利用，提高氢的利用率；有效降低氢气排气口着火的可能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本实用新型的一些实施例，而非对本实用新型的限制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图中所示：

其中，1-加气口，2-单向阀，3-手动截止阀，4-气瓶组，5-过流保护阀，6-高压减压器，7-高压减压器保护阀，8-低压减压器，9-低压减压器保护阀，10-气瓶保护阀，11-燃料电池电堆，12-放空口，13-回收装置。

具体实施方式