[实用新型]一种汽车纯押饰条自动压装卡扣专机

说明书

本实用新型公开了一种汽车纯押饰条自动压装卡扣专机，包括一体式机架、安全光栅、卡扣压装机构、铝合金框架防护罩、出料输送机构、机柜门、一级上料机构、二级上料机构、工件压紧气缸和工件定位冶具，所述的安全光栅垂直连接在一体式机架上，机柜门安装在一体式机架上，铝合金框架防护罩与一体式机架焊接连接，卡扣压装机构、出料输送机构、一级上料机构、二级上料机构、工件压紧气缸和工件定位冶具分布在一体式机架的表面，所述的工件压紧气缸与卡扣压装机构连接；该专机可取代人工自动完成卡扣的压装作业，在一个高度集成的工作站完一次性完成多个工件两端的卡扣压装，完成工件的冲切工作，大幅度提高劳动效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车饰条压装领域，具体涉及一种汽车纯押饰条自动压装卡扣专机。

背景技术

现有的汽车饰条产品的铁卡扣压装，一般由人工手工持件在冲床上作业，或通过气动夹钳手动依次完成一个工件的左右两端金属卡扣的装配，需要多位工作人员配合，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型提供的一种汽车纯押饰条自动压装卡扣专机，可取代人工自动完成卡扣的压装作业。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车纯押饰条自动压装卡扣专机，包括一体式机架、安全光栅、卡扣压装机构、铝合金框架防护罩、出料输送机构、机柜门、一级上料机构、二级上料机构、工件压紧气缸和工件定位冶具，所述的安全光栅垂直连接在一体式机架上，机柜门安装在一体式机架上，铝合金框架防护罩与一体式机架焊接连接，卡扣压装机构、出料输送机构、一级上料机构、二级上料机构、工件压紧气缸和工件定位冶具分布在一体式机架的表面，所述的工件压紧气缸与卡扣压装机构连接；

所述的卡扣压装机构包括左卡扣压装机构和右卡扣压装机构，左卡扣压装机构和右卡扣压装机构对称设置；所述的一级上料机构包括左侧一级上料机构和右侧一级上料机构，左侧一级上料机构和右侧一级上料机构对称设置；所述的二级上料机构包括左侧二级上料机构和右侧二级上料机构，左侧二级上料机构和右侧二级上料机构对称设置；所述的工件压紧气缸包括左侧工件压紧气缸和右侧工件压紧气缸，左侧工件压紧气缸和右侧工件压紧气缸对称设置；出料输送机构位于左侧一级上料机构和右侧一级上料机构之间。

进一步，所述的左侧一级上料机构包括直振、分料气缸、滑台一级上料储料平台、上料气缸和伺服直线运动模组，直振连接在上料振盘的侧端，分料气缸位于直振的上方，上料气缸位于分料气缸和上料气缸之间，伺服直线运动模组位于一级上料储料平台的下方。

进一步，所述的左侧二级上料机构包括二级上料进给滑台、升降气缸取料模组、直线运动模组和微形吸盘陈列,升降气缸取料模组和微形吸盘陈列焊接连接，微形吸盘陈列上均匀分布有微型气缸。

进一步，所述的左卡扣压装机构包括直线运动组件、动楔形压头、动压块、工件定位块、金属卡扣和压装气缸,直线运动组件与动楔形压头过盈配合，动楔形压头与动压块连接，工件定位块用于夹紧定位金属卡扣，工件定位块位于动压块之间。

进一步，所述的出料输送机构包括出料输送带、托料架、调速电机和出料执行气缸，所述的出料输送带和托料架交替设置，在一体式机架内设置有顶升气缸，顶升气缸与出料输送机构连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种汽车纯押饰条自动压装卡扣专机，可取代人工自动完成卡扣的压装作业，在一个高度集成的工作站完一次性完成多个工件两端的卡扣压装，完成工件的冲切工作，取代人工的反复的操作，大幅度提高劳动效率，降低劳动强度；适应多种产品，可以切换提高设备可利用率。

附图说明