[实用新型]浮撑式船舶隔离设施

说明书

浮撑式船舶隔离设施，其包括浮体撑、上拦阻索、下拦阻索链、锚索链和锚，浮体撑由浮体、支撑件和索链系环构成，浮体撑由锚索链和锚固定，纤维材质的上拦阻索系浮体撑的顶部索链系环，金属材质下拦阻索链系于浮体撑的底部索链系环，下拦阻索链重于上拦阻索，使浮体撑组合体的重心位于浮心下方，从而保持上拦阻索高于水面，下拦阻索链低于水面，避开漂浮物易聚集的水面上、下高度范围。浮撑式船舶隔离设施的造价低，易于维护，可阻隔小型船舶，不损伤船舶结构。

技术领域

本发明属于桥梁防船撞系统技术领域，具体涉及系泊浮式船舶隔离设施。

背景技术

有不少桥墩位于浅水段，桥墩周围往往鱼群多，桥下又可避日照雨淋，吸引渔船前来作业。虽然渔船吨位较小，一般不对桥梁构成直接危险，但桥下渔船火灾，会影响桥梁结构安全和桥上交通安全。如果船体与墩身摩擦，会损伤墩身表面，影响墩身钢筋混凝土的耐久性，因此需要建设隔离设施，阻止渔船进入。

桩链式隔离设施，如浙江台州椒江大桥和舟山朱家尖大桥的拦阻设施，由钢筋混凝土桩、承台和拦阻锚链构成，由于桩基承台的抗撞能力弱，被撞后易倒塌，修复时又要动用打桩船等大型水上设备，往往费用高。如果采用普通浮式隔离设施，漂浮于水面的拦阻索前会聚集漂浮物，增加维护工作量，另一方面绳索也易被割断，难以发挥长效作用。

发明内容

发明目的：本发明在于提供一种浮撑式船舶隔离设施，拦阻索链位于水面以上一定高度和水面以下一定高度，避开漂浮物所在的主要高度分布范围，从而拦阻索链前不易聚集漂浮物；高于水面的拦阻索链采用纤维索，易被割断，但位于水面以下的拦阻索链为金属材质，不易被割断。

技术方案：为实现上述目的，本发明的浮撑式船舶隔离设施采用如下技术方案。

浮撑式船舶隔离设施，其包括浮体撑、上拦阻索、下拦阻索链、锚索链和锚，浮体撑由浮体、支撑件和索链系环构成，上拦阻索系浮体撑的顶部索链系环，下拦阻索链系于浮体撑的底部索链系环，下拦阻索链比上拦阻索重，浮体撑由锚索链和锚固定。

所述的浮撑式船舶隔离设施，下拦阻索链为金属材质，上拦阻索为纤维材质，系于浮体撑后，系有上拦阻索和下拦阻索链的浮体撑组合体的重心位于浮心下方，使上拦阻索高于水面，下拦阻索链低于水面，避开漂浮物易聚集的水面上下范围。

所述的浮体撑由浮体、支撑件和索链系环构成，浮体优选球形，且内部填充轻质闭口发泡材料。

工作原理：浮体撑的顶部系有纤维材质的上拦阻索，浮体撑的底部系有金属材质的下拦阻索链，下拦阻索链比上拦阻索重，从而使组合体的重心位于浮心下方，使浮体撑能在水中保持浮态而不翻转。部分浮体撑由锚索链和锚固定，从而限制浮体撑的位置，使上拦阻索和下拦阻索链中有张力，并保持形状，达到上拦阻索在水面以上一定高度，下拦阻索链在水面以下一定深度，如上拦阻索高于水面以上0.4m，下拦阻索链在水面以下0.5m至0.8m，从而避开漂浮物易聚集的水面上下高度范围。如果渔船直接闯入，轻质的上拦阻索易缠入螺旋桨，渔船上人员将努力回避。如果剪断上拦阻索后渔船进入，金属材质的下拦阻索链还会阻碍渔船。

有益效果：浮撑式船舶隔离设施，属系泊浮式，没有桩基承台，造价低，不会损伤船舶，被撞后修复容易，上拦阻索和下拦阻索链避开了漂浮物易聚集的水面范围，有利于减少维护工作量。船撞后可利用纤维质上拦阻索拉伸耗能。此外，在锚没有完全陷入淤泥中前，还能发挥走锚消能的拦阻作用。

附图说明

图1是浮撑式船舶隔离设施的立面图。

图2是A-A剖面图。

图3是浮体撑构造图。

图中：1.浮体撑，2.上拦阻索，3.下拦阻索链，4.锚索链，5.锚，6.浮体，7.支撑件，8.索链系环。

具体实施方式