[实用新型]一种汽车吸能盒安装机构

说明书

本实用新型涉及汽车用品技术领域，尤其为一种汽车吸能盒安装机构，包括吸能盒，吸能盒的左右两侧均设有凸台，吸能盒的底部设有安装头，安装头的两侧对称设有卡块，安装头的表面位于卡块下方的位置设有螺纹，安装头的下方设有第一安装座，第一安装座上设有安装槽，第一安装座的下表面上设有卡块槽，第一安装座的下方设有第二安装座，该汽车吸能盒安装机构，通过安装头与第一安装座、第二安装座配合使用，当安装头插入安装槽，安装头上的螺纹与安装螺纹连接，同时卡块在卡块槽内旋转一定角度后对吸能盒进行限位固定，吸能盒碰撞后溃缩，安装座依然能继续安装新的吸能盒，解决材料浪费和不便安装拆卸的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体为一种汽车吸能盒安装机构。

背景技术

当今社会，随着经济以及生活水平的提高，人们越来越多地采用汽车作为出行的代步工具，在选择汽车出行的同时人们也逐渐将目光投放在汽车的安全性能上，而在安全性能方面，汽车的防碰撞安全性能备受重视。目前的汽车设计中，通常是采用安装在汽车前部和尾部的保险杠系统来保证车厢结构框架在低速碰撞下不受严重破坏，从而保证车内成员以及汽车主体结构本身的安全。为了尽可能的吸收撞击的动能，在现在的保险杠系统设计中，往往会加入一个变形元件，即所谓的汽车吸能盒。

目前，市场上的吸能盒采用安装座与盒体为一体结构，撞击后的安装座和吸能盒一并废弃，造成浪费，同时在维修和拆卸过程中，需要较安装座和吸能盒一并卸下，十分不便，鉴于此，我们提出一种汽车吸能盒安装机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车吸能盒安装机构，以解决上述背景技术中提出的材料浪费和不便安装拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车吸能盒安装机构，包括吸能盒，所述吸能盒的左右两侧均设有凸台，所述吸能盒的底部设有安装头，所述安装头的两侧对称设有卡块，所述安装头的表面位于所述卡块下方的位置设有螺纹，所述安装头的下方设有第一安装座，位于所述第一安装座的中心位置处设有安装槽，所述第一安装座的表面位于所述安装槽的两侧均对称设有第一螺孔，所述第一安装座的下表面设有卡块槽，所述第一安装座的下表面位于所述卡块槽的两侧对称设有支柱卡槽；

所述第一安装座的下方设有第二安装座，位于所述第二安装座的中心位置处设有安装螺孔，所述安装螺孔贯穿所述第二安装座与外界连通，所述第二安装座的表面位于所述安装螺孔的两侧均对称设有第二螺孔，所述第二安装座上还对称设有两个支柱。

优选的，所述安装槽贯穿所述第一安装座与外界连通，且所述安装槽与所述卡块槽的圆心位于同一平面上。

优选的，所述安装头贯穿所述安装槽与所述安装螺孔螺纹连接。

优选的，每个所述第一螺孔均设有螺栓，且所述螺栓贯穿所述第一螺孔与所述第二螺孔螺纹连接。

优选的，所述安装头的顶端与所述吸能盒的下表面紧密焊接，所述卡块与所述安装头紧密焊接。

优选的，所述凸台设有4-6个，且呈线性等间距排列。

优选的，所述支柱与所述支柱卡槽卡接配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该汽车吸能盒安装机构，通过安装头与第一安装座、第二安装座配合使用，当安装头插入安装槽，安装头上的螺纹与安装螺纹连接，同时卡块在卡块槽内旋转一定角度后对吸能盒进行限位固定，便于拆卸和安装，吸能盒碰撞后溃缩，安装座依然能继续安装新的吸能盒，解决材料浪费和不便安装拆卸的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构主视图；

图2为本实用新型中吸能盒的结构示意图；

图3为本实用新型中第一安装座的结构示意图；