[实用新型]一种汽车全景天窗固定装置有效
申请号: | 201820823566.8 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN208730761U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 赵洪林 | 申请(专利权)人: | 天津博世丰通科技有限公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301600 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天窗 安装框 固定架 车架 固定装置 全景天窗 保护垫 螺丝螺帽 固定箱 插杆 汽车 本实用新型 拆卸更换 连接方式 汽车配件 固定槽 固定的 进卡槽 锈蚀 弹簧 卡接 内壁 卡住 维修 | ||
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其为一种汽车全景天窗固定装置,包括天窗安装框、固定架和车架,所述天窗安装框的底部固定连接有保护垫,且保护垫的底部与车架的顶部接触,所述天窗安装框的顶部与固定架的底部接触,且固定架底部固定连接有插杆。该汽车全景天窗固定装置,通过天窗安装框与车架之间设置有保护垫,可以更好的保护天窗安装框和车架,通过插杆底部固定连接有固定箱,固定箱内部的卡柱在弹簧的作用下插进卡槽内壁中的固定槽中,使得固定架通过卡接的方式代替以往的螺丝螺帽连接方法紧紧的卡住天窗安装框,起到固定的作用,同时让天窗的拆卸更换维修更加方便,避免发生因螺丝螺帽连接方式发生锈蚀而无法对天窗进行更换的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种汽车全景天窗固定装置。
背景技术
全景天窗实际上是相对于普通天窗而言,一般而言,全景天窗首先面积较大,甚至是整块玻璃的车顶,坐在车中可以将上方的景象一览无余;目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃,分别使得前后座位都有天窗的感受,全景天窗,并未对车身的安全性带来本质性的影响,因此其已经成为中高端汽车的一个亮点,然而,由于全景天窗尺寸更大,对车身的结构、冲压件的精度、车身的制造工艺等,都提出了更高的要求。
全景天窗虽然那给驾驶者带来更加舒适的视觉销售,但是对车身的结构和制造技术都有很大的要求,尤其在固定全景天窗这一块,目前大多数固定天窗的方式都是通过螺丝螺帽进行固定,导致全景天窗拆卸很麻烦,尤其一旦螺丝螺帽锈蚀将导致全景天窗无法拆卸更换的事情发生。鉴于此,我们提出一种汽车全景天窗固定装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车全景天窗固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车全景天窗固定装置,包括天窗安装框、固定架和车架,所述天窗安装框的底部固定连接有保护垫,且保护垫的底部与车架的顶部接触,所述天窗安装框的顶部与固定架的底部接触,且固定架底部固定连接有插杆,所述车架的顶部开设有与插杆相适配的卡槽,所述插杆的底端依次贯穿天窗安装框和保护垫且延伸至卡槽的内部,所述插杆延伸至卡槽内部的一端固定连接有固定箱,且固定箱的两侧均贯穿有卡柱,所述卡柱位于固定箱内部的一端固定连接有滑块,且两个滑块之间固定连接有弹簧。
优选的,所述卡槽内壁的两侧均开设有与卡柱相适配的固定槽。
优选的,所述固定架的顶部且位于天窗安装框的两侧均贯穿有螺纹杆,所述螺纹杆位于固定架顶部的一端固定连接有螺纹块,所述车架的顶部开设有螺纹槽,且螺纹杆位于固定架底部的一端与螺纹槽的内表面螺纹连接。
优选的,所述固定架的顶部固定连接有防水密封条。
优选的,所述天窗安装框的内壁固定连接有天窗玻璃,且天窗玻璃的顶部固定连接有保护层,所述车架内壁的两侧之间且位于天窗玻璃的底部活动连接有遮阳帘。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
1、该汽车全景天窗固定装置,通过天窗安装框与车架之间设置有保护垫,可以更好的保护天窗安装框和车架,通过插杆底部固定连接有固定箱,固定箱内部的卡柱在弹簧的作用下插进卡槽内壁中的固定槽中,使得固定架通过卡接的方式代替以往的螺丝螺帽连接方法紧紧的卡住天窗安装框,起到固定的作用,同时让天窗的拆卸更换维修更加方便,避免发生因螺丝螺帽连接方式发生锈蚀而无法对天窗进行更换的问题。
2、该汽车全景天窗固定装置,通过螺纹杆和螺纹块以及螺纹槽的组合使用,对固定架进一步加固,增强了天窗固定的稳定性,同时通过防水密封条对连接部位的顶部和空隙进行密封,防止雨天或者刷车的时候水流进缝隙导致固定架锈蚀而损坏的情况的发生,提高了天窗的安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
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