[实用新型]一种汽车全景天窗中横梁

说明书

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，尤其为一种汽车全景天窗中横梁，包括顶盖、设置在顶盖上的凹槽以及设置在凹槽内部的横梁本体，所述横梁本体包括横梁外壳，所述横梁外壳内部设有空腔。该汽车全景天窗中横梁通过设置活动连接的第一活动夹和一个第二活动夹，当遮阳帘在收合到第一活动夹和第二活动夹之间时，可以给活动安装在第一活动夹上的转动杆一个推力，转动杆的转动带动齿轮的转动，从而带动齿条的移动，齿条的移动带动推杆的移动，推杆的移动带动第二活动夹的转动，且第二活动夹上还安装有凸起，能够实现一个很好的夹持作用，解决常规汽车全景天窗横梁其功能单一，不能很好的夹紧遮阳帘的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，具体为一种汽车全景天窗中横梁。

背景技术

汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具，随着生活水平的提高，人们对汽车驾驶的舒适性提出了更高的要求，很多的汽车上都安装有天窗，汽车天窗多为框架结构，汽车横梁在这当中起到很重要的支撑的作用，但是现有的天窗其功能单一，在天窗上的遮阳帘收合时，由于使用年限过长会出现松动，鉴于此，我们提出一种汽车全景天窗中横梁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车全景天窗中横梁，以解决上述背景技术中提出的汽车全景天窗中横梁的功能单一且使用时间过长造成天窗上遮阳帘在收合时出现松动问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车全景天窗中横梁，包括顶盖、设置在顶盖上的凹槽以及设置在凹槽内部的横梁本体，所述横梁本体包括横梁外壳，所述横梁外壳内部设有空腔，所述空腔的腔壁上活动安装有两个且相互对称的第一转轴，所述空腔的内部还设有相互交叉的第一活动夹和第二活动夹，且所述第一活动夹与第二活动夹的交叉部分通过第一转轴活动连接，所述第二活动夹上紧密焊接有若干凸起，所述第一活动夹的水平段夹体上活动安装有第二转轴，且所述第二转轴的一端紧密焊接有转动杆，所述第二转轴的另一端紧密焊接有齿轮，且所述齿轮的上方设有齿条，所述齿条靠近第一转轴的一侧紧密焊接有推杆，且所述推杆的底端紧密焊接有第二弹簧，所述齿条的上表面紧密焊接有若干滑块，所述滑块上方设有呈水平状分布的滑杆。

优选的，所述第一活动夹的水平段夹体上设有通孔，且所述第二转轴贯穿通孔。

优选的，所述滑杆的两端紧密焊接在空腔的上方腔壁上。

优选的，每个所述滑块均活动套设在滑杆上。

优选的，所述齿条和齿轮之间相互啮合。

优选的，所述第二转轴与第一活动夹之间设有弹簧，且所述弹簧的一端紧密焊接在第二转轴上，另一端紧密焊接在第一活动夹上。

优选的，所述第一活动夹和第二活动夹在同一平面上，且所述推杆与第一活动夹在同一平面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车全景天窗中横梁通过设置活动连接的第一活动夹和一个第二活动夹，当遮阳帘在收合到第一活动夹和第二活动夹之间时，可以给活动安装在第一活动夹上的转动杆一个推力，转动杆的转动带动齿轮的转动，从而带动齿条的移动，齿条的移动带动推杆的移动，推杆的移动带动第二活动夹的转动，且第二活动夹上还安装有凸起，能够实现一个很好的夹持作用，解决常规汽车全景天窗横梁其功能单一，且不能很好的夹紧遮阳帘的问题。

附图说明

图1为本实用新型汽车全景天窗中横梁结构示意图；

图2为本实用新型的汽车全景天窗中横梁主视图；

图3为本实用新型的汽车全景天窗中横梁侧视图。