[实用新型]一种电池盖板有效
申请号: | 201820823102.7 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN208208805U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 陈蓉周;冯涛;邓玉泉;肖民 | 申请(专利权)人: | 东莞市奕东电子有限公司 |
主分类号: | H01M2/04 | 分类号: | H01M2/04;H01M2/30;H01M10/0525 |
代理公司: | 东莞市冠诚知识产权代理有限公司 44272 | 代理人: | 张作林 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 正极柱 锂离子电池 绝缘塑胶件 电池盖板 盖板本体 金属部件 负极柱 电池 安全使用 活动连接 匹配连接 使用寿命 防爆阀 密封性 气密性 注液孔 保证 匹配 装配 | ||
本新型提供一种电池盖板,包括盖板本体、正极柱、负极柱、注液孔和防爆阀,正极柱和负极柱活动连接在盖板本体上,正极柱包括两个匹配的金属部件和一个绝缘塑胶件,绝缘塑胶件位于两个金属部件之间进行匹配连接为正极柱。本新型的结构,可以大大提高锂离子电池的装配的效率,保证锂离子电池的密封性,同时保证电池气密性,从而保证锂离子电池安全使用,并且大大延长电池的使用寿命。
技术领域
本新型属于锂离子电池技术领域,特别涉及一种电池盖板。
背景技术
随着世界范围内的能源危机和气候变暖,交通运输领域迫切需要一种全新的能源模式,而锂离子电池因其绿色环保,高能量输出等特性引起了交通运输领域的广泛关注,目前,世界范围内相关行业都对锂离子电池在此领域的应用展开了广泛的研究随着电动汽车技术的成熟和日益完善,电动汽车和混合动力汽车走进日常生活的梦想已成为可能,并且在电动汽车普及的过程中孕育着巨大的商机。而车载大容量动力电池性能的优劣直接影响着电动汽车的整体性能。这为电动汽车车载动力电池提出了更高的要求(比如要具有更高的安全性,更优秀的性能,重量更轻)。
当前,电池的可靠性、安全性也是大容量动力电池制作过程中的一个技术难点和重点,特别是电池在制作过程中的高密封性,现在大容量电池对电池气密性要求更加严格,如果电池容量高,电池内压相对较高,使得电池的装配的零部件容易漏液或漏气,会给电池造成很大的安全隐患和形成电解液挥发、导致电池性能寿命衰减等问题。此外,当锂电池使用过程中,如果电池极柱与密封圈密封性不好时,电池内将吸入空气中的水分与电池内的电液混合,或者导致电池内部的电解液挥发干涸形成结晶,从而将会导致电池性能和循环寿命衰减,内阻增大,影响锂电池各种参数性能,最终导致电池无法继续使用,严重的还会引起电池的安全性。
因此,本新型的结构,可以大大提高锂离子电池的装配的效率,保证锂离子电池的密封性,同时保证电池气密性,从而保证锂离子电池安全使用,并且大大延长电池的使用寿命。
发明内容
本新型的目的是提供一种气密性非常突出的电池盖板。
为实现以上目的,本新型的技术方案为:
一种电池盖板,包括盖板本体、正极柱、负极柱、注液孔和防爆阀,正极柱和负极柱活动连接在盖板本体上,正极柱包括两个匹配的金属部件和一个绝缘塑胶件,绝缘塑胶件位于两个金属部件之间进行匹配连接为正极柱。
优选地,所述负极柱的结构与正极柱相同。
优选地,所述两个匹配的金属部件为第一金属件和第二金属件,第一金属件为底部向外垂直延伸而顶部向内收缩的空心圆柱体,第一金属件中间的空心圆柱体上设有用于固定绝缘塑胶件的固定孔。
优选地,绝缘塑胶件内侧设有和第一金属件相匹配的固定凸起,第二金属件外侧设有和固定凸起向匹配的固定凹槽。
优选地,所述正极柱、负极柱焊接在盖板本体上。
优选地,所述第二金属件一端设有卡扣凹槽,盖板本体上设有和卡扣凹槽相匹配的与盖板本体一体成型的卡扣。
本新型的有益效果是:
本新型的盖板本体上仅仅设有注液孔和防爆阀,没有设置极柱孔,减少了因为极柱孔的密封性不良造成电解液挥发等问题。而且本新型通过极柱的特殊连接结构,提高了锂电池的使用安全性。
附图说明
图1为本新型实施例1的结构示意图(焊接);
图2为图1的组装后结构示意图;
图3为实施例1、2中正极柱的爆炸结构示意图;
图4为实施例2的结构示意图(扣接)
图5为图4的组装后结构示意图;
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