[实用新型]一种汽车灯泡焊点检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车灯泡焊点检测装置，包括底座，在底座上设置有灯泡固定架，在灯泡固定架两侧呈垂直角度设置有第一滑动座和第二滑动座，第一滑动座上设置有第一导轨和第一丝杠，第一导轨和第一丝杠上安有第一压力检测器，第二滑动座上设置有第二导轨和第二丝杠，第二导轨和第二丝杠上安有第二压力检测器。该检测装置能够稳定固定灯泡，并可以分别对不同部位的焊点施以轴向力和径向力，能够检测焊点开焊瞬间的受力值，数据科学可靠，操作简单方便，极大减轻了工作强度并提供了检测质量。

技术领域

本实用新型涉及一种装置，具体涉及一种汽车灯泡焊点检测装置。

背景技术

在汽车灯泡生产过程中，需要将灯头焊接在灯座上。具体工艺是先将灯头与灯头卡环相固定，再将灯头卡环焊接在转接圈上，最后将转接圈焊接在灯座上。其中，灯头卡环与转接圈是在径向上内外相套并焊接，而转接圈与灯座是在轴向上上下接触并焊接。完成上述焊接后，需要检测焊接牢固度是否达到预定指标，因为整个灯泡属于异形体，不好固定，也不好施力，更不容易检测开焊瞬间的压力值，所以此项检测一直通过人工并凭借经验来完成，不仅费时费力，而且检测结果不可靠。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车灯泡焊点检测装置，该检测装置能够稳定固定灯泡，并可以分别对不同部位的焊点施以轴向力和径向力，能够检测焊点开焊瞬间的受力值，数据科学可靠，操作简单方便，极大减轻了工作强度并提供了检测质量。

为了实现上述目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种汽车灯泡焊点检测装置，包括底座，其特征在于，在底座上设置有灯泡固定架，在灯泡固定架两侧呈垂直角度设置有第一滑动座和第二滑动座，第一滑动座上设置有第一导轨和第一丝杠，第一导轨和第一丝杠上安有第一压力检测器，第一压力检测器的压力输入端连接有第一卡头，所述第一卡头上留有U形口；第二滑动座上设置有第二导轨和第二丝杠，第二导轨和第二丝杠上安有第二压力检测器，第二压力检测器的压力输入端与第二卡头相连，所述第二卡头上留有灯头夹持口。

优选的，所述灯头夹持口包括相对的两块耳板，每块耳板的内壁为弧形，并且在内壁上沿内壁长度方向留有灯头卡槽。

优选的，所述灯泡固定架上留有凹槽，所述凹槽上侧和前侧留有开口，在凹槽前部还开有上下方向的卡缝。

所述第一压力检测器通过第一螺母与第一丝杠相连，并通过第一导向块滑道安装在所述第一导轨上，第一丝杠端部安有第一旋转手柄，所述第二压力检测器通过第二螺母与第二丝杠相连，并通过第二导向块安装在所述第二导轨上，第二丝杠端部安有第二旋转手柄。

本实用新型的技术方案中，可以将灯泡插在灯泡固定架上，并将灯座的外沿卡在卡缝上，第一压力检测器第一卡头的U形口卡在转接圈上并施以径向力，进行破坏性实验时焊点开裂时受力的瞬时值并第一压力检测器所检测，由此可以知道转接圈与灯座的焊接强度；第二压力检测器的第二卡头可以卡住灯泡卡环并施以轴向力，灯头卡环与转接圈的焊点开焊时的瞬时受力被第二压力检测器检测，由此可知转接圈与灯头卡环的焊接强度。

附图说明

图1是待检测焊点的灯泡结构示意图；

图2是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：

如图1所示为常见的汽车灯泡1，包括灯头2、转接圈3和灯座4，组装时首先将灯头2与灯头卡环5相固定，然后将灯头卡环5套装在转接圈3并将其焊接固定在转接圈上，最后将转接圈焊接固定在灯座4上，图中6为焊接过程中留下的焊点。