[实用新型]一种货梯防撞板安装结构有效
| 申请号: | 201820821286.3 | 申请日: | 2018-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN208327063U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
| 发明(设计)人: | 李璟锋;叶剑锋;冯景成 | 申请(专利权)人: | 日立电梯(中国)有限公司 |
| 主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B5/00 |
| 代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 姚迎新 |
| 地址: | 511400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 套筒 防撞板 轿厢壁板 螺栓 螺母 本实用新型 安装结构 内螺纹 货梯 紧固 螺杆 内螺纹连接 安装空间 拆卸方便 缓冲作用 结构装置 紧固连接 连接螺杆 螺母连接 转动套筒 橡胶块 撞击力 多排 共振 转动 | ||
本实用新型公开了一种货梯防撞板安装结构,所述防撞板通过套筒与轿厢壁板连接,防撞板上连接螺杆,套筒设置内螺纹,套筒通过内螺纹连接螺杆,套筒内安装有螺栓,套筒通过螺栓与轿厢壁板连接,轿厢壁板上固定有螺母,套筒通过螺栓与轿厢壁板上的螺母连接固定。本实用新型通过转动套筒一方面可以使得螺杆深入到套筒的内螺纹中,将防撞板与套筒紧固,另一方面螺栓随着套筒的转动也会不断深入到螺母中,将套筒与轿厢壁板紧固,从而通过套筒实现了防撞板与轿厢壁板的紧固连接。此结构装置不仅安装拆卸方便,受安装空间限制小,解决了防撞板的多排安装问题,并且通过橡胶块的缓冲作用,减少了轿厢壁板所受撞击力及因撞击防撞板带来的共振。
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,尤其涉及一种货梯防撞板安装结构。
背景技术
现有货梯防撞板的安装是通过支承件与壁板连接后,再采用沉头螺栓从支承件下方锁紧、固定防撞板,此类产品缺陷如下:
(1)当防撞板需上下多排安装紧固时,部分支承件将无法伸手进去安装、拧紧沉头螺栓,安装不是很方便,无法多排安装;
(2)无吸能装置,撞击力直接传递到轿厢壁板,面对大撞击时易损坏轿厢壁板结构。
发明内容
为了解决防撞板的多排安装问题以及减小轿厢壁板撞击力的问题,本实用新型提出了一种货梯防撞板安装结构。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:一种货梯防撞板安装结构,所述防撞板通过套筒与轿厢壁板连接,防撞板上连接螺杆,套筒设置内螺纹,套筒通过内螺纹连接螺杆,套筒内安装有螺栓,套筒通过螺栓与轿厢壁板连接,轿厢壁板上固定有螺母,套筒通过螺栓与轿厢壁板上的螺母连接固定。
优选的,所述的一种货梯防撞板安装结构,所述螺母焊接在轿厢壁板上,螺栓穿过轿厢壁板与螺母螺纹连接将套筒与轿厢壁板连接在一起。
优选的,所述的一种货梯防撞板安装结构,所述套筒内设置与螺栓相匹配的键槽,螺栓上的定位键位于键槽内。
优选的,所述的一种货梯防撞板安装结构,所述套筒内还设有橡胶块,橡胶块位于螺杆与螺栓之间,通过挤压橡胶块将防撞板与轿厢壁板通过套筒紧固连接在一起。
优选的,所述的一种货梯防撞板安装结构,所述套筒的外壳与轿厢壁板不接触,所述套筒与轿厢壁板之间留有空隙。
与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:本实用新型通过转动套筒一方面可以使得螺杆深入到套筒的内螺纹中,将防撞板与套筒紧固,另一方面螺栓随着套筒的转动也会不断深入到螺母中,将套筒与轿厢壁板紧固,从而通过套筒实现了防撞板与轿厢壁板的紧固连接。此结构装置不仅安装拆卸方便,受安装空间限制小,解决了防撞板的多排安装问题,并且通过橡胶块的缓冲作用,减少了轿厢壁板所受撞击力及因撞击防撞板带来的共振。
附图说明
为了更清楚地说明本实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为所述一种货梯防撞板安装结构的装配图;
图2为所述一种货梯防撞板安装结构的分解结构图;
图3为所述一种货梯防撞板安装结构中套筒的侧视图。
图中:1防撞板;2套筒,21内螺纹,22键槽;3轿厢壁板;4螺杆;5螺栓,51定位键;6螺母,7橡胶块。
具体实施方式
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