[实用新型]一种汽车配件表面封孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件表面封孔装置，包括封孔器底座，所述封孔器底座顶部的中间位置处安装有气压缸，且气压缸的输出端安装有托板，所述托板底部的四角皆安装有伸缩杆，且伸缩杆的另一端与所述封孔器底座相连接，所述封孔器底座顶部安装有封孔器壳体，且封孔器壳体内部一侧的底部设置有负压风机，所述负压风机的输出端延伸至所述封孔器壳体外，且负压风机的输出端连通有过滤仓。本实用新型装置将封孔剂加热后通过喷头喷洒在配件表面，第二电机带动软刷进行持续刮刷，结合喷洒和刮刷两种方式进行封孔，且持续刮刷可以使配件表面的封孔剂更加均匀，有效提高了封孔的效率与效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车配件表面封孔装置。

背景技术

汽车配件的防腐蚀电镀处理,因汽车使用环境及使用年限的限制,所以汽车零配件都要求有很好的耐腐蚀性能,汽车零配件的表面防腐蚀电镀完成后,因电镀层微观会有孔隙,在自然潮湿环境中会,会形成物理原电池效应,加速电镀层及零件的基体腐蚀，故汽车零件的表面防腐蚀电镀处理大多会特别要求加上封孔工序，目的就是隔绝自然空气与镀层,增加产品的耐蚀性能，现有封闭剂多属树脂类。现有的封孔装置仅仅只能通过喷洒进行封孔，功能单一，不能对封孔的配件进行清洁，封孔效果差且不均匀，影响封孔效果，且现有的装置没有辅助封孔剂加速凝固的装置，封孔的速率低，且容易在封孔剂凝固前受到损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件表面封孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件表面封孔装置，包括封孔器底座，所述封孔器底座顶部的中间位置处安装有气压缸，且气压缸的输出端安装有托板，所述托板底部的四角皆安装有伸缩杆，且伸缩杆的另一端与所述封孔器底座相连接，所述封孔器底座顶部安装有封孔器壳体，且封孔器壳体内部一侧的底部设置有负压风机，所述负压风机的输出端延伸至所述封孔器壳体外，且负压风机的输出端连通有过滤仓，所述过滤仓内部设置有过滤网，且过滤仓的另一端连通有导风管，所述导风管环绕所述封孔器壳体侧壁延伸至另一侧，且导风管的另一端延伸至所述封孔器壳体内部，所述导风管延伸至封孔器壳体内部的一端安装有出风口，所述封孔器壳体内侧壁对称安装有电动推杆，且电动推杆输出端皆开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部皆设置有与之相配合的紧固螺栓，且紧固螺栓的底部皆设置有橡胶压块，所述封孔器壳体内侧壁的中间位置处安装有第一安装板，且第一安装板底部的中间位置处设置有第二电机仓，所述第二电机仓内部的顶端设置有第二电机，且第二电机的输出端安装有环形接液槽，所述环形接液槽底部对称开设有下料口，且下料口内部皆设置有第二导流管，且第二导流管的底部皆设置有喷头，所述环形接液槽底部的中间位置处铰接有第二安装板，且第二安装板的一侧设置有软刷，所述第二安装板的另一侧与所述环形接液槽的底部之间设置有弹簧，所述第一安装板顶部的中间位置处安装有第一电机仓，且第一电机仓内底部设置有第一电机，所述第一电机的输出端安装有分流块，且分流块底部的两端皆设置有搅拌器，所述第一安装板的内部对称设置有第一导流管，且第一导流管的侧壁设置有电磁阀，所述第一安装板顶部的中间位置处安装有加液仓，且加液仓内底部的两端皆设置有电加热管，所述封孔器壳体顶部的中间位置处设置有加液口，且封孔器壳体顶部的一端安装有控制面板，所述控制面板和所述电动推杆、电加热管、第一电机、第二电机、负压风机、电磁阀和气压缸电连接。

优选的，所述封孔器底座底部的四角皆设置有橡胶底座。

优选的，所述加液口顶部铰接有防尘盖。

优选的，所述第一导流管的顶部设置有滤孔。

优选的，所述托板顶部均匀的设置有防滑条。

优选的，所述第二安装板远离第一安装板的一端设置有橡胶套。

优选的，所述封孔器壳体一侧设置有观察窗，且观察窗的一侧设置有把手。