[实用新型]一种全自动油缸缸筒扩径机

说明书

本实用新型涉及一种全自动油缸缸筒扩径机，属于机械设备技术领域。本实用新型将油缸缸筒放置在升降板上，升降板向上提升使得油缸缸筒位置与夹具位置相对应，推送装置工作通过导轨将油缸缸筒推送到夹具上，夹具夹紧油缸缸筒，旋转圆盘通过旋转轴转动，使油缸缸筒旋转到左侧，行走装置向右运动，同时电机通过变速箱带动冲头旋转，冲头对油缸缸筒完成扩径作业，然后旋转圆盘继续旋转，将下一个油缸缸筒旋转到与冲头相对应的位置，重复以上步骤从而完成油缸缸筒的扩径作业。本实用新型有效实现了油缸缸筒扩径的全自动作业，降低了作业人员的劳动强度，同时旋转圆盘能够使得油缸缸筒与冲头的位置定位精准，确保油缸缸筒扩径的质量。

技术领域

本发明涉及一种全自动油缸缸筒扩径机，属于机械设备技术领域。

背景技术

液压系统通常以液压油为工作介质，通过各种控制阀的操纵将高压油液的压力势能转化为驱动机构的机械能。驾驶室液压翻转机构主要是由手动换向阀和柱塞泵组成的手动液压泵、液压管件以及单活塞杆双作用油缸组成，其中还用到节流阀与液控单向阀。翻转机构油缸活塞杆的伸缩带动驾驶室绕翻转轴旋转，完成驾驶室的举升和下降。

液压油缸作为执行部件，其性能对于整个系统来说至关重要。扩径虽然只是油缸缸筒加工的其中一环，但其加工质量决定着油缸整体的装配质量，影响着油缸的使用寿命。油缸缸筒经过扩径后，两端分别被加工为圆孔和方孔。加工后的圆孔比内径略大，为导向套安装位置。方孔端为底座安装位置，且当汽车行驶时油路封闭，活塞位于油缸底部方孔端，此时因方孔的四角与活塞无直接接触，使得油缸上下油腔相通，活塞获得一定的空行程，从而使油缸在汽车行驶过程中得到缓冲，使用寿命得到延长。

现阶段，油缸缸筒扩径主要还是依靠人工操作来完成，自动化程度较低，产品质量受工人操作影响非常大，难以保持质量的一致性。受液压缸生产商的委托，本发明需要制造出一款集自动上料、卸料、扩径于一体的液压油缸缸筒扩径设备。液压油缸缸筒扩径自动化的意义主要体现在以下几点:

（1）该设备能够实现上料，扩径，卸料全部自动化，无需工人操作，此外还具有自动记录数据和报警急停等功能。

生产效率高，能连续不间断的重复加工动作。

加工出的产品质量有较高的一致性，而且有质量稳定和可控的优点。

适用范围广，通过更换工装夹具和工作冲头能够实现不同型号的液压油缸缸筒扩径。

现使用的扩径机主要应用于大口径直缝埋弧焊管的扩径，大口径直缝埋弧焊管承担着海洋及陆地石油、天然气、煤及矿浆等介质的管道输送，具有承载压力大、阻力小、抗腐蚀和耐低温等优点。随着经济的快速发展、能源需求量的持续增长，对油气管线以及组成管线的焊管的要求也随之更高，这也使大口直缝埋弧焊管制造业得到了快速发展。大口径直缝埋弧焊管主要有UOE、CFE、RBE、JCOE、CE和PFE等成形方法，所有成形方法中的最后一道工艺都是扩径（Expanding）。扩径的目的是：能够有效提高大口径直缝埋弧焊管的尺寸精度；减少或消除包辛格效应；消除钢管成形和焊接过程中产生的残余应力。

目前使用的扩径方式有机械扩径和水压扩径两种，相应的设备也分为机械式扩径机和水压式扩径机。

水压式扩径机由底座，八对开启式模套，锁紧装置，一端固定另一端可移动的两个锥形压头以及水压系统组成。其扩径原理是向两端密封的钢管中充高压水，形成超过钢管材料屈服极限的压力，并且在钢管外面的模套的控制下获得一定尺寸要求的永久变形。水压式扩径机可以在扩径的同时进行静水压测试，从而减少生产场地和操作人员，节省生产所需的时间，扩径后可使钢管全长范围内的应力明显减小且分布均匀。但是由于其模具数量众多，且结构庞大，设备的造价也比较昂贵。

发明内容

本发明主要解决的技术问题：针对目前扩径过程中存在的效率低、加工质量一致性差的问题，本发明提供了一种全自动油缸缸筒扩径机。