[实用新型]一种减振器活塞杆总成

说明书

本实用新型公开了一种减振器活塞杆总成，包括活塞杆，所述塞杆的一端安装有防尘器，所述防尘器包括防尘板，所述防尘板的外沿安装有侧板，所述侧板的内侧设有弹簧槽，所述弹簧槽内安装有弹簧，所述侧板通过弹簧与调节板相连，所述调节板的顶端安装有导板，所述塞杆的另一端安装有活塞器，所述活塞器包括安装柱，所述安装柱与活塞杆相连，所述安装柱上安装有弹簧，所述弹簧共设有四组，每组所述弹簧共设有两个，所述安装柱通过弹簧与支撑块相连，所述支撑块的两侧中心处安装有滑动块，所述支撑块远离弹簧的一侧中心处设有凹陷，所述支撑块上安装有密封环。本实用新型，便于减振器的密封，使用更加方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种减振器活塞杆总成。

背景技术

减振器，是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性的器具，其中最重要的为活塞杆，活塞杆的质量直接影响减振器的质量。

现有的减振器活塞杆在使用过程中，需要使用密封环形成密封，但在长时间使用之后，密封环的磨损会影响密封的效果，继而影响减振器效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减振器活塞杆总成，以解决现有技术中减振器活塞杆在使用过程中，需要使用密封环形成密封，但在长时间使用之后，密封环的磨损会影响密封的效果，继而影响减振器效果等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减振器活塞杆总成，包括活塞杆，所述塞杆的一端安装有防尘器，所述防尘器包括防尘板，所述防尘板的外沿安装有侧板，所述侧板的内侧设有弹簧槽，所述弹簧槽内安装有弹簧，所述侧板通过弹簧与调节板相连，所述调节板的顶端安装有导板，所述塞杆的另一端安装有活塞器，所述活塞器包括安装柱，所述安装柱与活塞杆相连，所述安装柱上安装有弹簧，所述弹簧共设有四组，每组所述弹簧共设有两个，所述安装柱通过弹簧与支撑块相连，所述支撑块的两侧中心处安装有滑动块，所述支撑块远离弹簧的一侧中心处设有凹陷，所述支撑块上安装有密封环。

优选的，所述防尘器的中心处安装有连杆，所述连杆上安装有吊耳。

优选的，所述安装柱的两侧安装有安装板，所述安装板上设有与滑动块相匹配的滑动槽。

优选的，所述调节板的顶端一侧安装有滑动板，所述滑动板安装在侧板的一端。

优选的，所述密封环靠近支撑块的一侧设有凸起，所述凸起安装在凹陷内。

优选的，所述防尘器靠近活塞杆的一侧与活塞器远离活塞杆的一侧均安装有垫板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：活塞器的安装柱通过弹簧与支撑块相连，支撑块上安装有密封环，密封环靠近支撑块的一侧设有凸起，凸起安装在凹陷内，在密封环长时间使用造成磨损时，支撑块的两侧中心处安装有滑动块，安装板上设有与滑动块相匹配的滑动槽，弹簧带动支撑块在两个安装板之间滑动，能够有效补偿密封环的磨损,延长减振器的寿命；防尘器通过连杆与吊耳相连，侧板安装在防尘板的外沿，调节板的顶端安装有导板，装置安装在减振器上时，减振器的外壳压迫导板，调节板的顶端一侧安装有滑动板，滑动板安装在侧板的一端，调节板压迫滑动板在侧板上运动，调节板受到弹簧的作用紧扣在减振器上，能够在一定程度上适用不同尺寸的减振器。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型防尘器的结构示意图；

图3为本实用新型活塞器的结构示意图；

图4为本实用新型密封环的安装示意图。