[实用新型]一种汽车悬挂活塞杆

说明书

本实用新型公开了一种汽车悬挂活塞杆，包括汽车底架、连接杆、后车轮、悬挂活塞总成、缓冲弹簧和储油箱，所述汽车底架下侧焊接有第一连接轴，所述第一连接轴一端转动连接有连杆套座，所述连杆套座一端安装有连接杆，所述连接杆一端铰接有第二连接轴，所述第二连接轴一端滚动安装有后车轮，所述汽车底架和连接杆之间安装有悬挂活塞总成，所述悬挂活塞总成由活塞套筒、活塞头、伸缩室、活塞杆和上连接座组成，所述上连接座焊接在汽车底架一侧，所述上连接座下侧铰接有活塞杆，本实用新型一种汽车悬挂活塞杆，通过储油箱底部一侧通过输油管与活塞套筒内的伸缩室上端连接，便于对活塞套筒内添加润滑油，有利于提高悬挂活塞总成的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车减振器技术领域，具体是一种汽车悬挂活塞杆。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，是构成汽车的零件和配件。分类有：发动机配件、转东西配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件、汽车灯具、汽车改装、安全防盗、汽车内饰、汽车外饰、综合配件、影音电器、化工护理、车身及附件、维修设备、电动工具等。汽车配件种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。商用车指车辆座位大于九座(含驾驶员位)或者以载货为主要目的的车辆。具体又分为：客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车。悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行驶。

现有的汽车悬挂活塞杆技术存在以下问题：现有的汽车悬挂活塞杆，不具有减震效果，减震效果较差，而且不便于对活塞杆进行添加润滑油，活塞杆容易磨损严重，减少使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车悬挂活塞杆，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车悬挂活塞杆，包括汽车底架、连接杆、后车轮、悬挂活塞总成、缓冲弹簧和储油箱，所述汽车底架下侧焊接有第一连接轴，所述第一连接轴一端转动连接有连杆套座，所述连杆套座一端安装有连接杆，所述连接杆一端铰接有第二连接轴，所述第二连接轴一端滚动安装有后车轮，所述汽车底架和连接杆之间安装有悬挂活塞总成，所述悬挂活塞总成由活塞套筒、活塞头、伸缩室、活塞杆和上连接座组成，所述上连接座焊接在汽车底架一侧，所述上连接座下侧铰接有活塞杆，所述活塞杆一端安装有活塞头，所述活塞头安装在活塞套筒内，所述汽车底架下侧安装有储油箱，所述储油箱底部一侧通过输油管与活塞套筒内的伸缩室上端连接，所述悬挂活塞总成外侧套设有缓冲弹簧。

优选的，所述活塞套筒下侧安装有底部撑杆，且底部撑杆一端与下连接座铰接。

优选的，所述输油管上安装有出油阀。

优选的，所述储油箱上端一侧安装有注油口，且注油口上侧安装有注油盖。

优选的，所述缓冲弹簧两端分别于汽车底架和连接杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过悬挂活塞总成外侧套设有缓冲弹簧，使得悬挂活塞总成外侧外侧具有一定的缓冲能力，增强汽车悬挂的减震效果，通过储油箱底部一侧通过输油管与活塞套筒内的伸缩室上端连接，便于对活塞套筒内添加润滑油，有利于提高悬挂活塞总成的使用寿命，通过储油箱上端一侧安装有注油口，便于向储油箱内添加润滑油。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的悬挂活塞总成结构示意图。