[实用新型]一种低噪音往复活塞式压缩机

说明书

本实用新型提供了一种低噪音往复活塞式压缩机，属于活塞式压缩机领域，包括传动机构、气缸、活塞体以及活塞杆，传动机构包括转盘、第一连杆以及摇臂，第一连杆贯穿支撑板，转盘固定在第一连杆上，转盘上设有固定杆。摇臂包括第二连杆和位于第二连杆一端的连接块，连接块与支撑板枢接，第二连杆上开有套设在固定杆上的长圆孔，连接块底面设有多个第一轮齿。活塞体设置在气缸内，活塞杆一端连接活塞体，另一端贯穿气缸端壁，气缸外的活塞杆穿设支撑板上的两个挂耳孔，两个挂耳之间的一段活塞杆上设有多个与第一轮齿互相啮合的第二轮齿。该压缩机的活塞体不会对气缸产生拍击动作，噪声低；而且活塞体与气缸间摩擦小，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及活塞式压缩机领域，更具体的，涉及一种低噪音往复活塞式压缩机。

背景技术

目前，大多数的往复活塞式压缩机包括液压泵、水泵、真空泵和冷气泵等，大都是用电动机主轴带动压缩机的曲轴转动，进而由曲轴再带动连杆推动压缩机气缸内的活塞作往复运动，从而实现气缸内工作容积的周期性变化。显然，传统往复式压缩机采用的是典型的曲柄连杆结构，由于曲轴与连杆的连接是将曲轴直接插入连杆大头的连接孔之内，而连杆的小头则通过活塞销与活塞连接，这样一来连杆的运动实质上为平面运动:一方面连杆的大头随曲轴作圆周转动，另一方面连杆的小头与活塞一道作往复直线运动，亦即连杆存在摆动运动。连杆的上述运动方式导致了连杆通过活塞销作用到活塞上的力是一个不断变化的摆动的力，这样活塞在工作时对气缸产生拍击而导致较大的噪声；而且活塞对气缸产生较大的侧压力和摩擦力而导致压缩机功耗增加并使其寿命缩短。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种低噪音往复活塞式压缩机，活塞体不会对气缸产生拍击动作，噪声低；而且活塞体对气缸不产生侧压力，摩擦功耗减少，使用寿命长。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种低噪音往复活塞式压缩机，包括支撑板、传动机构、气缸、活塞体以及活塞杆，所述支撑板竖直设置，所述传动机构包括转盘、第一连杆以及摇臂，所述第一连杆水平贯穿所述支撑板，并通过轴承与所述支撑板连接，所述第一连杆由电动机驱动，所述转盘与所述支撑板平行、并固定在所述第一连杆的一端，所述转盘远离所述支撑板的一侧设有圆柱状的固定杆，所述固定杆焊接在所述转盘的边缘处；所述摇臂包括第二连杆和以及与所述第二连杆一端连接的扇形连接块，所述连接块与所述支撑板枢接，所述第二连杆上开有长圆孔，所述长圆孔的宽度大于所述固定杆的直径，所述长圆孔套设在所述固定杆上，所述连接块的弧型侧面上设有多个第一轮齿，多个所述第一轮齿沿所述连接块的弧型侧面等间距设置；

所述气缸设置在所述支撑板一侧，所述活塞体设置在所述气缸内且形状与所述气缸内壁相适配，所述活塞杆沿所述气缸的水平轴线设置，所述活塞杆一端与所述活塞体侧壁连接，另一端贯穿所述气缸端壁外露于所述气缸，与所述转盘同侧的所述支撑板上设有两个挂耳，两个所述挂耳设置在同一水平线上且均通过螺栓固定在所述支撑板上，所述挂耳与所述支撑板之间形成挂耳孔，所述挂耳孔的宽度与高度均大于所述活塞杆的直径；外露于所述气缸的所述活塞杆穿设两个所述挂耳孔，位于两个所述挂耳之间的一段所述活塞杆上设有多个第二轮齿，所述第二轮齿与所述第一轮齿互相啮合。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述气缸为单作用单缸式气缸或双作用单缸式气缸。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述活塞体与所述活塞杆通过销连接或者螺栓紧固连接。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述摇臂采用中碳钢制成，并采用一体式设计。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述第一轮齿与所述第二轮齿的边角处均设有倒角。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述电动机为变频电动机。

本实用新型的有益效果为：