[实用新型]中支撑锁和两轮车

说明书

本实用新型提供了一种中支撑锁和两轮车，其中，中支撑锁包括：壳体，安装于车体上；驱动装置，设于壳体中，驱动装置连接有锁舌，驱动装置用于驱动锁舌相对壳体运动，以实现锁舌与中支撑卡接，使中支撑和车体相对固定；电控装置，设于壳体中，电控装置包括用于接收控制指令的无线接收模块，和用于根据控制指令控制驱动装置驱动锁舌运动的控制模块。通过本实用新型的技术方案，实现驻车后锁车防盗的作用，且具有上锁和开锁方便的优点，大幅提高了安全性，增强了防盗效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆防盗技术领域，具体而言，涉及一种中支撑锁和一种两轮车。

背景技术

随着新能源电动车技术的发展，电动车以其快捷、轻便、经济等优点成为百姓的主要代步工具。由于电动车的保有量逐年上涨且电动车自身的防盗措施不够完善，电动车被盗案件时常发生，给电动车所有者造成了极大的损失。同时，现有的电动车上的锁定机构上锁、开锁比较麻烦，很多用户图方便有时会懒得上锁，这就使得锁定机构不能发挥出应有的价值。

此外，现有针对中支撑开发的锁定机构通过电动车上的报警器或者整车电源控制机构内的电机工作来实现，电机的驱动通过从电动车外接电源线的方式实现，如果电动车与锁定机构间的接线被剪断，锁定机构便无法工作，当锁定机构外接相同电压的电源时，锁定机构也能开启也能直接开锁并不能真正意义上实现防盗。

实用新型内容

为了解决上述技术问题至少之一，本实用新型的一个目的在于提供一种中支撑锁。

本实用新型的另一个目的在于提供一种具有上述中支撑锁的两轮车。

为实现上述目的，本实用新型第一方面的实施例提供了一种中支撑锁，用于两轮车，两轮车包括车体，车体的底部安装有能够升降的中支撑，中支撑锁包括：壳体，安装于车体上；驱动装置，设于壳体中，驱动装置连接有锁舌，驱动装置用于驱动锁舌相对壳体运动，以实现锁舌与中支撑卡接，使中支撑和车体相对固定；电控装置，设于壳体中，电控装置包括用于接收控制指令的无线接收模块，和用于根据控制指令控制驱动装置驱动锁舌运动的控制模块。

本实用新型提供的中支撑锁，包括壳体，壳体中安装有驱动装置和电控装置，驱动装置连接有锁舌，其中，电控装置包括用于接收控制指令的无线接收模块，和用于根据控制指令控制驱动装置驱动锁舌运动的控制模块，在驱动装置驱动锁舌相对壳体运动时，能够使锁舌与中支撑卡接，从而能够使中支撑和车体相对固定，实现驻车后锁车防盗的作用，具有上锁和开锁方便的优点。同时，通过将电控装置安装在壳体中，使得电控装置与驱动装置之间的接线不容易被剪断，大幅提高了安全性，增强了防盗效果。

其中，需要说明的是，控制指令可以由无线发射模块发出，该无线发射模块可以集成在终端中，例如，终端可以是遥控器、智能手机、智能手表等，使得用户可以方便快捷地控制中支撑锁进行上锁和开锁操作。

此外，还需要说明的是，该中支撑用于在车体停驻时，对车体进行支撑。其中，可选地，中支撑一端通过旋转轴与车体转动连接，通过使中支撑沿旋转轴转动，实现使中支撑的另一端上升或下降，当中支撑的另一端下降至指定位置后，实现利用中支撑对车体进行支撑，此时，通过驱动锁舌与中支撑卡接，即可实现使中支撑和车体相对固定。当然，也可以在中支撑抬起时，使中支撑与锁舌卡接，能够降低在行车过程中，因中支撑与车体之间的连接部位松动而导致的中支撑突然下降的情况，提高了行车安全。

另外，本实用新型提供的上述实施例中的中支撑锁还可以具有如下附加技术特征：

上述技术方案中，优选地，还包括：电池，设于壳体中，电池用于向电控装置以及驱动装置提供电力。

本方案中，通过在壳体中设置电池，实现利用电池向电控装置以及驱动装置提供电力，使得两轮车在外接电源故障时，用户也能正常使用中支撑锁进行上锁和开锁。同时，通过将电池设于壳体中，使得电池、电控装置以及驱动装置中任意两者之间的接线不容易被剪断，大幅提高了安全性，增强了防盗效果。