[实用新型]白车身转运小车的定位夹具检测机构有效
申请号: | 201820817954.5 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN208206068U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 孙国强;吴岩松;李小兵;张鸿鸣;吴刚 | 申请(专利权)人: | 北京现代汽车有限公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 101300 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位夹具 白车身 转运小车 定位胎 基准检测 检测工具 测量 放置偏移 生产过程 可拆卸 拥堵 停滞 报警 生产 | ||
1.一种白车身转运小车的定位夹具检测机构,其特征在于,所述定位夹具检测机构包括用于固定白车身转运小车的模拟定位胎(1)和设置有多个基准检测点(21)的检测工具(2),所述白车身转运小车和所述检测工具(2)均可拆卸地固定连接于所述模拟定位胎(1),所述定位夹具检测机构还包括测量工具,用于测量每个所述基准检测点(21)和与所述模拟定位胎(1)固定连接的所述白车身转运小车的相应定位夹具位置之间的距离。
2.根据权利要求1所述的白车身转运小车的定位夹具检测机构,其特征在于,所述模拟定位胎(1)包括本体,设置在该本体上的用于在所述定位夹具检测机构的宽度方向上对所述白车身转运小车进行限位的横向限位结构(11),以及设置在所述本体上的用于在所述定位夹具检测机构的长度方向上夹紧所述白车身转运小车的纵向夹紧结构(12)。
3.根据权利要求2所述的白车身转运小车的定位夹具检测机构,其特征在于,所述横向限位结构(11)构造为沿所述长度方向延伸的滑槽,以与所述白车身转运小车的定位轮相配合,所述滑槽沿长度方向的两端均为开口端,供所述定位轮进入和离开。
4.根据权利要求2所述的白车身转运小车的定位夹具检测机构,其特征在于,所述纵向夹紧结构(12)包括沿所述长度方向间隔设置的活动定位块(121)和固定定位块(122),所述活动定位块(121)与所述固定定位块(122)之间沿所述长度方向上的距离能够调节,以与所述固定定位块(122)相互配合而选择性地夹紧或释放所述白车身转运小车。
5.根据权利要求4所述的白车身转运小车的定位夹具检测机构,其特征在于,所述活动定位块(121)通过连杆结构连接于所述本体,所述连杆结构连接有操作手柄(127),所述连杆结构具有运动死点位置和多个自由运动位置,在所述运动死点位置,所述活动定位块(121)与所述固定定位块(122)之间沿所述长度方向上的距离最小,所述连杆结构能够在所述运动死点位置和所述自由运动位置之间转换,以使得所述活动定位块(121)与所述固定定位块(122)相配合而夹紧或释放所述白车身转运小车。
6.根据权利要求4所述的白车身转运小车的定位夹具检测机构,其特征在于,所述模拟定位胎(1)具有两组所述纵向夹紧结构(12),两组所述纵向夹紧结构(12)关于与所述长度方向平行的所述定位夹具检测机构的中心轴线对称设置。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的白车身转运小车的定位夹具检测机构,其特征在于,所述模拟定位胎(1)的底部设置有多个轮子(17)以移动所述模拟定位胎(1)。
8.根据权利要求1所述的白车身转运小车的定位夹具检测机构,其特征在于,所述检测工具(2)包括框体(22),所述基准检测点(21)设置在所述框体(22)上,所述框体(22)具有在所述定位夹具检测机构的长度方向上相对的第一框体端(221)和第二框体端(222),所述第一框体端(221)和所述第二框体端(222)分别连接有沿远离所述框体(22)的相同方向延伸的第一支撑部(23)和第二支撑部(24),所述第一支撑部(23)和所述第二支撑部(24)分别与所述模拟定位胎(1)沿所述长度方向上相对的第一端(13)和第二端(14)可拆卸地连接。
9.根据权利要求8所述的白车身转运小车的定位夹具检测机构,其特征在于,所述第一支撑部(23)和所述第二支撑部(24)分别通过定位销与所述第一端(13)和第二端(14)连接。
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