[实用新型]一种正时齿轮安装装置

说明书

本实用新型提供了一种正时齿轮安装装置，包括工作台、瓦座、瓦块、定位块、第一螺钉、调节组件、压紧组件、调节板、支撑座和夹紧组件，所述瓦座安装在工作台上，所述瓦座的左上端镶嵌有一瓦块，所述瓦块用于放置工件，所述压紧组件安装在瓦座上，压紧组件用于从上方压紧工件，所述定位块可滑动地安装在工作台上，所述定位块位于瓦座的侧面，所述调节组件用于驱动定位块从侧面压紧工件，所述调节板通过第一螺钉可滑动地安装在工作台上，调节板滑动的方向与工件轴心线垂直，所述支撑座竖直的安装在调节板上，所述夹紧组件安装在支撑座上，夹紧组件用于限制正时齿轮转动，本装置结构简单，同时降低了生产的成本，从而也节约了资源，达到资源的合理运用。

技术领域

本实用新型涉及曲轴齿轮装配领域，具体涉及一种正时齿轮安装装置。

背景技术

随着汽车排放标准的提高，电喷发动机越来越流行，其发动机曲轴都将正时齿轮从前端(小头)改为后端(法兰端)，正时齿轮就安装在法兰内侧，大多数在曲轴加工为半成品状态时先装正时齿轮、再装法兰半成品。然后继续加工至成品。现有正时齿轮安装方式如下：齿轮靠三个小螺钉定位，并依靠电气识别正时角度是否放置正确，曲轴用V型支撑、用气缸压紧并靠紧定位块，齿轮加热后依靠气缸将齿轮及夹具座前推，使齿轮在没有任何转动的情况下热套入曲轴齿轮位，带齿轮固定后松开所有气缸，从而完成正时齿轮加热装配。这套半自动装置适合大批量生产，但这种方式投资较大，成本高，浪费资源。

实用新型内容

本实用新型要提供一种正时齿轮安装装置，解决现有技术中装配正是齿轮的装置生产成本高，浪费资源的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种正时齿轮安装装置，包括工作台、瓦座、瓦块、定位块、第一螺钉、调节组件、压紧组件、调节板、支撑座和夹紧组件，所述瓦座安装在工作台上，所述瓦座的左上端镶嵌有一瓦块，所述瓦块用于放置工件，所述压紧组件安装在瓦座上，压紧组件用于从上方压紧工件，所述定位块可滑动地安装在工作台上，所述定位块位于瓦座的侧面，所述调节组件用于驱动定位块从侧面压紧工件，所述调节板通过第一螺钉可滑动地安装在工作台上，调节板滑动的方向与工件轴心线垂直，所述支撑座竖直的安装在调节板上，所述夹紧组件安装在支撑座上，夹紧组件用于限制正时齿轮转动。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：当要在工件上安装正时齿轮时，将工件安放在瓦座的瓦块上，通过压紧组件从上方将工件压紧，调节组件调节定位块，使得定位块从侧面将工件压紧，从而达到将工件固定在瓦座上，防止在安装正是齿轮时工件转动，而影响加工，更换不同型号的瓦块可以适用于在不同型号的工件上安装正时齿轮，夹紧组件夹紧正时齿轮的正时齿，使正时齿轮不能转动，调节调节板的位置使得正时齿轮到达指定的安装位置，然后用第一螺钉将调节板固定在工作台上，使得正时齿轮到达指定安装位置后不能在移动，然后加热正时齿轮后，夹紧组件将正时齿轮释放然后将正时齿轮推入到工件的正时齿轮安装位，本装置结构简单，降低了生产的成本，从而也节约了资源，达到资源的合理运用。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型夹紧正时齿轮部分的剖视图。

图2为压紧工件部分的剖视图。

附图标记：工作台1、调节板2、弹簧3、手柄4、第二空腔5、导套座6、挡块7、支撑座8、定位套9、定位夹10、正时齿轮11、第二螺钉12、扭簧13、第三螺钉14、安装板15、调节杆16、瓦座17、定位块18、瓦块19、压板20、第一螺杆21、第二螺杆22、工件23、螺纹筒24、拉杆25、圆环26、第一螺钉27、第一空腔28。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：