[实用新型]一种新型船体骨架有效
| 申请号： | 201820816469.6 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN208360415U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 甘庆 | 申请（专利权）人： | 广州市万里达水上用品开发有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/26 | 分类号： | B63B3/26;B63B43/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510000 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底板 船体骨架 甲板 本实用新型 收容腔体 收容槽 支撑板 支撑架 侧板 力体 沉浮 间隔设置 抗沉性 收容腔 船体 收容 体内 | ||
1.一种新型船体骨架，其特征在于，包括：
支撑架，其中所述支撑架包括底板和设置在所述底板的边缘上的侧板，且所述底板和所述侧板形成收容腔体；
甲板，设置在所述底板的上方，且收容在所述收容腔体内；
其中，所述底板和所述甲板之间间隔设置有多个支撑板，以通过所述多个支撑板将所述底板和所述甲板之间的收容腔体分成多个收容槽，且所述多个收容槽中的至少一者设置有抗沉浮力体。
2.根据权利要求1所述的新型船体骨架，其特征在于，所述多个支撑板包括平行设置在所述底板和所述甲板之间且将所述底板和所述甲板之间的空间分成多个第一水平收容腔体的多个第一水平板以及间隔设置在所述第一水平收容腔体之间且将所述第一水平收容腔体分成多个收容槽的多个第一竖直板。
3.根据权利要求2所述的新型船体骨架，其特征在于，所述第一水平板和所述第一竖直板的高度相等，且所述第一水平板的高度等于所述底板和所述甲板之间的距离。
4.根据权利要求3所述的新型船体骨架，其特征在于，所述第一水平板和所述第一竖直板一体成型。
5.根据权利要求1所述的新型船体骨架，其特征在于，所述多个收容槽包括有用于收容水箱的第一收容槽、用于收容油箱的第二收容槽和多个第三收容槽，且所述多个第三收容槽中设置有所述抗沉浮力体。
6.根据权利要求5所述的新型船体骨架，其特征在于，所述甲板设有覆盖在所述第一收容槽上的第一盖板。
7.根据权利要求6所述的新型船体骨架，其特征在于，所述甲板设有覆盖在所述第二收容槽上的第二盖板。
8.根据权利要求1所述的新型船体骨架，其特征在于，所述收容腔体的截面呈U型状。
9.根据权利要求1所述的新型船体骨架，其特征在于，所述侧板的内壁设有收容卡槽，所述甲板卡置在所述收容卡槽内。
10.根据权利要求9所述的新型船体骨架，其特征在于，所述甲板和所述收容卡槽之间设置有密封垫圈。
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