[实用新型]一种施工现场新型行人门禁道闸

说明书

本实用新型涉及门禁技术领域，且公开了一种施工现场新型行人门禁道闸，包括底座，所述底座的顶部固定安装有控制箱，所述控制箱的正面内壁固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述控制箱的背面活动连接有转杆，所述转杆的正面延伸至控制箱的内部并与控制箱内部活动连接，所述转杆的外表面固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述转杆的背面延伸至控制箱的外部并固定连接有栏杆，所述底座的顶部且位于控制箱的右侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有软垫。该施工现场新型行人门禁道闸，方便移动和调整出入口，提高工程效率。

技术领域

本实用新型涉及门禁技术领域，具体为一种施工现场新型行人门禁道闸。

背景技术

门禁指“门”的禁止权限，是对“门的戒备防范。这里的“门”，广义来说，包括能够通行的各种通道，包括人通行的门，车辆通行的门等。因此，门禁就包括了车辆门禁，在车场管理应用中，车辆门禁是车辆管理的一种重要手段。

然而在施工现场需要专业的人员进行施工，为了防止外来人员进入现场破坏或受到伤害，需要在施工现场设立门禁道闸，随着施工进度的增长，会对出入口进行调整，对于一般的门禁而言，都是需要混泥土进行固定，这种方式不仅不方便使用，而且需要重新建设，影响工程效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种施工现场新型行人门禁道闸，具备方便移动和调整出入口，提高工程效率等优点，解决了不方便使用，需要重新建设，影响工程效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便移动和调整出入口，提高工程效率的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种施工现场新型行人门禁道闸，包括底座，所述底座的顶部固定安装有控制箱，所述控制箱的正面内壁固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述控制箱的背面活动连接有转杆，所述转杆的正面延伸至控制箱的内部并与控制箱内部活动连接，所述转杆的外表面固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述转杆的背面延伸至控制箱的外部并固定连接有栏杆，所述底座的顶部且位于控制箱的右侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有软垫，所述栏杆的底部与软垫接触，所述控制箱的左侧与支撑杆的右侧均固定连接有固定块，两个所述固定块相离的一侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内顶壁均固定安装有电动推杆，两个所述电动推杆的底端均固定连接有连接板，两个所述连接板的底部均固定连接有滑块，所述滑块与滑槽活动连接，两个所述滑块相离的一侧均固定连接有滑杆，两个所述滑杆的底端均固定安装有万向轮，所述底座的左右两侧的内部均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内表面螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的顶端均延伸至底座的外部，两个所述螺纹杆的底端均延伸至底座的外部，所述控制箱的正面固定安装有识别装置。

优选的，所述第一齿轮的内径小于第二齿轮的内径，所述的第二齿轮的轴心与软垫的顶部位于同一水平线上。

优选的，所述底座的前后前侧呈倾斜状，且倾斜度为十五度，底座的宽度大于栏杆的长度。

优选的，所述滑杆呈L形，滑杆的底端与万向轮垂直连接。

优选的，所述栏杆的长度大于控制箱与支撑杆的间距。

优选的，所述连接板的顶部与电动推杆的底端垂直连接，连接板的宽度小于滑槽的宽度。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种施工现场新型行人门禁道闸，具备以下有益效果：