[实用新型]一种新型阻车器有效

专利信息
申请号: 201820815643.5 申请日: 2018-05-29
公开(公告)号: CN208293482U 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 刘站起 申请(专利权)人: 刘站起
主分类号: E01F13/12 分类号: E01F13/12
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 崔振
地址: 053000 河北省衡*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 阻挡 顶部开口 驱动装置 阻车器 本实用新型 车辆通过 平行 转动 伸出 结构可靠性 棱柱体形状 驱动 放行车辆 封闭外壳 矩形侧面 外壳内部 向上转动 向下转动 底面 地坑 嵌入 自由 收缩 垂直 侧面
【权利要求书】:

1.一种新型阻车器,其特征在于,包括用于嵌入地坑的外壳,设置在外壳内部的阻挡块、驱动装置;

其中,所述阻挡块整体呈棱柱体形状,其棱柱体的形状的所述阻挡块包括两个平行的底面以及垂直于所述底面的三个侧面,其底面形状为扇形形状,其三个侧面中两个侧面为矩形侧面,另一个侧面为圆周弧面形状;

其中,所述驱动装置与所述阻挡块转动配合;所述驱动装置用于实施车辆阻挡操作时驱动所述阻挡块向上转动进而使所述阻挡块的部分结构伸出所述外壳的顶部开口;所述驱动装置还用于在实施车辆通过操作时驱动所述阻挡块向下转动进而使所述阻挡块的一矩形侧面封闭所述外壳的顶部开口处,并使外壳的顶部开口形成一个平行于地面的平面。

2.如权利要求1所述的新型阻车器,其特征在于,

所述阻挡块其三个侧面中两个矩形侧面相邻,且所述圆周弧面位于两个矩形侧面之间;所述阻挡块结构中的三个侧面位于上部的矩形侧面为第一侧面,位于下部的矩形侧面为第二侧面,所述圆周弧面为第三侧面。

3.如权利要求2所述的新型阻车器,其特征在于,

所述外壳具体为长方体形状,所述外壳的顶部四周设置有用于支撑所述地坑边缘的突出边沿。

4.如权利要求2所述的新型阻车器,其特征在于,

所述外壳的长度尺寸与所述阻挡块的两底面之间的长度尺寸相同。

5.如权利要求1所述的新型阻车器,其特征在于,

所述驱动装置包括液压油缸和驱动杆、转动轴;所述转动轴与两个矩形侧面形成的侧棱同轴;所述液压油缸用于给所述驱动杆输出动力,所述驱动杆用于驱动所述阻挡块沿着所述转动轴转动动作。

6.如权利要求2所述的新型阻车器,其特征在于,

所述阻挡块的第三侧面上沿着所述阻挡块横向延伸方向上设置间隔镂空。

7.如权利要求2所述的新型阻车器,其特征在于,

所述阻挡块的第三侧面上还设置有多个突出锥。

8.如权利要求7所述的新型阻车器,其特征在于,

所述阻挡块的第一侧面上还设置有与所述突出锥位置对应的突出板;所述突出锥与位置对应的突出板均位于同一转动轨迹上;所述外壳的突出边沿上设置有与所述突出板形状适应并便于所述突出锥转动通过的缺口槽。

9.如权利要求2所述的新型阻车器,其特征在于,

所述阻挡块的第一侧面上以及所述外壳的突出边沿上均设置有警示涂层。

10.如权利要求9所述的新型阻车器,其特征在于,

所述警示涂层包括黄色涂层和黑色涂层,且所述黄色涂层和所述黑色涂层沿着所述阻挡块的侧面长度方向上均匀间隔分布。

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