[实用新型]一种踏板总成上的滑动支架冲压模具

说明书

本实用新型揭示了一种踏板总成上的滑动支架冲压模具，滑槽与圆角间设有工件连接空间，但是该空间尺寸较小，一般小于滑槽宽度的五分之一。传统技术先冲孔后折弯，由于该空间尺寸小很难折成指定形状，容易产生变形，成品率低等情况。本实用新型调整冲孔与成型模具顺序，采用冲孔成型工序交错进行的安排避免细微结构折弯困难导致成品率下降，具有广泛的适用性。

技术领域

本实用新型涉及一种冲压模具，尤其涉及一种踏板总成上的滑动支架冲压模具，属于冲压模具的技术领域。

背景技术

踏板总成是机动车的必备机构，用于脚踏实现对机动车的相关控制，其包括大量的相互连接作用的运动机构件，其中包括了滑动支架，滑动支架主要作用在于支撑与踏板臂在运动过程中的限位作用。

现有冲压技术中，滑动支架的制作过程一般采用先冲孔、切边制作胚片，再成型分离。但是新型的滑动支架在主板面靠近翼板处设置长滑槽，滑槽与转角距离较窄，由于材料应力作用，利用现有冲压模具的布局会导致成品率下降，造成材料的浪费。因此，需要一种成型质量更高的踏板总成上的滑动支架冲压模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提出一种踏板总成上的滑动支架冲压模具，其调整冲孔与成型模具顺序，采用冲孔成型工序交错进行的安排避免细微结构折弯困难导致成品率下降，具有广泛的适用性。

一种滑动支架，其特征在于：包括面板与弯头，所述面板呈“凸”字形，所述面板底部设有半圆形凹孔，所述面板左右两侧沿边缘竖直方向设有滑槽，所述面板左右两侧设有翼板，所述翼板通过圆角与面板连接，所述滑槽与圆角间留有工件连接空间，所述面板中部设有中小孔，所述中小孔下方设有中大孔，所述弯头呈倒置的“凸”字形，所述弯头连接于面板顶部。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种踏板总成上的滑动支架冲压模具，其包括上模板及下模板，其特征在于：

所述上模板在同一送料方向依次等距设有冲孔A部、切边A部、切边B部、成型A部、切边D部、空步、成型B部、成型C部、冲孔B部及切离部；

所述冲孔A部包括上定位孔冲孔模、下定位孔冲孔模及中小孔冲孔模，所述中小孔冲孔模设置在冲孔A部中部；

所述切边A部包括设置于切边A部左侧边缘的边线凸模及中大孔凸模，所述边线凸模设置于冲孔A部与切边A部连接处，所述边线凸模为条形孔凸模；

所述切边B部包括T型凸模与“大”型凸模，所述T型凸模与“大”型凸模设置于切边A部与切边B部连接处，所述T型凸模“大”型凸模倒置设置；

所述成型A部包括翼板成型凸模与边板成型凸模；

所述切边D部顶部设有上送料连接切断凸模；

所述成型B部设有弯头连接一次折弯凸模；

所述成型C部设有弯头连接二次折弯凸模；

所述冲孔B部设有滑槽冲孔凸模；

所述切离部设有下送料连接切断凸模；

所述下模板包括与上模板配合的凹模。

作为上述技术的进一步改进，所述切边B部与成型A部之间设有倒角A部，所述下模板与倒角A部配合区域设有中小孔倒角模。

作为上述技术的进一步改进，所述倒角A部下部设有大圆孔切边凸模，所述下送料连接切断凸模呈“凸”字形，所述下模板包括与大圆孔切边凸模和下送料连接切断凸模配合的凹模。

本案中上、下、左、右、顶部、底部，仅针对所描述结构自身。本案属于冲压模具领域，根据工件结构及布局思路设计模具具体形状与布置模具具体位置为公知常识与惯用技术。