[实用新型]一种用于检测电池密封件极限压力的电池夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于检测电池密封件极限压力的电池夹具，包括机架、支撑套筒、增压通孔、右盖体、左盖体、挤压套筒、第一丝杆、第二丝杆、左固定板、驱动电机和右固定板。本实用新型利用驱动电机驱动主动齿轮转动，转动的主动齿轮带动第一丝杆和第二丝杆进行同向且同步的转动，能够带动右盖体和左盖体做相互靠近运动或者相互远离运动，当右盖体和左盖体做相互靠近运动时，挤压套筒套设在环形槽上，并对密封圈本体进行挤压，中密封圈的中部被挤压变形，使得中密封圈的内圈表面与待测电池的外圈表面紧密贴合，实现支撑套筒内腔内壁与待测电池外壳外圈之间的密封以及对待测电池的夹持固定。

技术领域

本实用新型涉及一种电池夹具，具体是一种用于检测电池密封件极限压力的电池夹具。

背景技术

电池尾部的密封件是柔性材料的盖体，行业内也将该密封件称为密封圈或密封垫，该密封件将装有电解质溶液的电池腔密封，当电池由于温度、撞击等因素导致电池腔内的压力超过密封件的极限压力值时，密封件就破裂，以便电池腔内溶液流出，从而降低电池腔压力，防止电池爆炸。由此可见，密封件的极限压力值必须精确并符合设计要求，才能保证安全，故需要检测装置来检测密封件的极限压力值。

现有技术的用于检测电池密封件的极限压力的装置包括电池夹具和压力管路系统。现有技术的用于检测电池密封件的极限压力的电池夹具存在以下缺陷：一，每次检测过程中，需要拧开四个螺钉，揭开上夹具，放入电池，再拧紧四个螺钉，检测结束后，同样需要拧开四个螺钉并揭开上夹具，才能将电池取出，故将电池安装定位在夹具上的过程和从夹具上拆卸的过程均比较复杂，费时费力；二，套筒内腔内壁与电池外壳外壁之间的密封性不好，当测试压力未达到密封件爆破时，会出现漏气的问题，影响极限压力测试的准确度，造成测试失败。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于检测电池密封件极限压力的电池夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于检测电池密封件极限压力的电池夹具，包括机架、支撑套筒、增压通孔、右盖体、左盖体、挤压套筒、第一丝杆、第二丝杆、左固定板、驱动电机和右固定板，所述机架的左侧表面固定焊接设置有左固定板；所述机架的右侧表面固定焊接设置有右固定板；所述左固定板与所述右固定板之间分别转动架设有第一丝杆和第二丝杆；所述第一丝杆和第二丝杆的结构相同，第一丝杆和第二丝杆两侧外圆周上的外螺纹旋向相反设置；所述右盖体的两端均通过螺纹连接方式分别安装在第一丝杆的右侧外圆周和第二丝杆的右侧外圆周上；所述左盖体的两端均通过螺纹连接方式分别安装在第一丝杆的左侧外圆周和第二丝杆的左侧外圆周上；所述右盖体和左盖体的结构相同，右盖体和左盖体上均一体成型固定连接有挤压套筒；密封圈本体由中密封圈、左密封圈和右密封圈组成，中密封圈、左密封圈和右密封圈为一体成型结构，且左密封圈位于中密封圈与右密封圈之间，密封圈本体滑动套设于环形槽上；所述支撑套筒的中部侧板上开设有增压通孔，方便增压气体通入支撑套筒内腔中。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑套筒固定架设安装在机架的前侧，支撑套筒置于第一丝杆和第二丝杆之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑套筒的两端外圈外壁上均开设有与挤压套筒相配合的环形槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述环形槽的一侧开设有与左密封圈相配合的密封凹槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述挤压套筒的端部开设有与右密封圈相配合的限位卡槽，其中限位卡槽的开口端直径小于限位卡槽的内径。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一丝杆的右端固定设置有第一从动齿轮；所述第二丝杆的右端固定设置有第二从动齿轮；所述右固定板上固定安装有用于驱动主动齿轮转动的驱动电机，驱动电机采用正反转伺服电机；所述主动齿轮的两端分别与第一从动齿轮和第二从动齿轮相啮合。