[实用新型]用于燃气管穿越已建箱涵的燃气管保护装置有效
申请号: | 201820814404.8 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN208348675U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 刘翔;郭亚涛;张志强 | 申请(专利权)人: | 开封新奥燃气工程有限公司 |
主分类号: | F16L3/10 | 分类号: | F16L3/10;F16L55/04 |
代理公司: | 郑州明德知识产权代理事务所(普通合伙) 41152 | 代理人: | 李艳玲;郭丽娜 |
地址: | 475000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气管 箱涵 耐磨体 圆弧卡 保护装置 本实用新型 弹性缓冲层 穿越 防护技术领域 左右对称设置 可拆卸连接 安装方便 刚性冲击 燃气管道 柔性冲击 上下对称 外保护层 左圆弧 隔开 夹紧 卡箍 卡接 内壁 外壁 损伤 传递 | ||
本实用新型公开了燃气管防护技术领域的一种用于燃气管穿越已建箱涵的燃气管保护装置,旨在解决燃气管道穿越箱涵时缺少保护的技术问题,该装置包括左右对称设置、可拆卸连接为一体的用以夹紧燃气管的左圆弧卡箍和右圆弧卡箍,所述左、右圆弧卡箍的外壁上上下对称卡接有上耐磨体和下耐磨体,内壁上设有弹性缓冲层。本实用新型结构简单、安装方便、且成本低廉,耐磨体的设置可有效的将PE管和箱涵隔开,防止PE管和箱涵之间的摩擦力损坏PE管的外保护层,同时弹性缓冲层可有效的将圆弧卡箍传递来的、对PE管有害的刚性冲击变成柔性冲击,进一步降低了摩擦力对PE管的损伤。
技术领域
本实用新型涉及燃气管防护技术领域,具体涉及一种用于燃气管穿越已建箱涵的燃气管保护装置。
背景技术
目前,市政上的道路修建和燃气管道敷设很少做到同步进行,一般都是在道路修建时为后面燃气管道的敷设预留箱涵,这样在后期燃气管道敷设时燃气管道直接从箱涵中穿过,而不必挖开路面,以减少对交通的影响和降低成本。 在燃气管道(PE管)的敷设施工过程中,PE管穿越箱涵时大多是没有采取相应的防护措施,因此,在施工中PE管 的防护层被划破、损坏的现象极为严重,而防护层的质量决定了燃气管道的安全性能和实用寿命。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种用于燃气管穿越已建箱涵的燃气管保护装置,以解决燃气管道穿越箱涵时缺少保护的技术问题。
本实用新型所采用的技术方案为:
设计一种用于燃气管穿越已建箱涵的燃气管保护装置,包括左右对称设置、用以夹紧燃气管的左圆弧卡箍、右圆弧卡箍以及上下对称设置、卡接于所述圆弧卡箍外壁上的上耐磨体、下耐磨体;
所述左圆弧卡箍具有一开口朝向右侧的第一圆弧部,所述第一圆弧部的右端具有沿纵向向外延伸形成的第一上搭边和第一下搭边,所述第一上搭边上沿纵向设有第一上卡槽,所述第一下搭边上沿纵向设有第一下卡槽;
所述右圆弧卡箍具有一开口朝向左侧的第二圆弧部,所述第二圆弧部的左端具有沿纵向向外延伸形成的第二上搭边和第二下搭边,所述第二上搭边上沿纵向设有第二上卡槽,所述第二下搭边上沿中心第二下卡槽;
所述上耐磨体的中部卡接于所述第一上卡槽、第二上卡槽内,所述下耐磨体的中部卡接于所述第一下卡槽、第二下卡槽内;所述圆弧卡箍的内壁上设有弹性缓冲层,所述第一上搭边与第二上搭边之间、第一下搭边与第二下搭边之间通过螺栓螺母连接为一体。
优选的,所述上耐磨体和下耐磨体为橡胶材质的C型件,以使上耐磨体和下耐磨体的两端部可以夹紧于所述左圆弧卡箍和右圆弧卡箍外壁上。
优选的,所述第一圆弧部的外壁上设有与所述第一上卡槽和第一下卡槽相连的第三卡槽,所述第二圆弧部的外壁上设有与所述第二上卡槽和第二下卡槽相连的第四卡槽,且所述第三卡槽、第四卡槽的槽宽等于所述上耐磨体和下耐磨体的厚度,以使所述上耐磨体和下耐磨体的厚度的两端部可以卡接于所述第三卡槽、第四卡槽内。
优选的,所述弹性缓冲层包括对称连接于所述左圆弧卡箍、右圆弧卡箍内壁上的四组支撑组件,所述支撑组件包括支撑弹簧、支撑板和导向杆,所述导向杆一端与圆弧卡箍的内壁固定连接、另一端指向圆弧卡箍的圆心,所述支撑弹簧套设于所述导向杆上,其一端与圆弧卡箍内壁固定相连、另一端与支撑板固定相连,且支撑弹簧长度为导向杆长度的1.5-2倍。
优选的,所述弹性缓冲层由耐高温橡胶材质制造而成,且弹性缓冲层通过高温粘合剂粘结在左圆弧卡箍、右圆弧卡箍的内壁上。
优选的,所述弹性缓冲层的内壁上设有网格状凸起,用于增大弹性缓冲层与燃气管之间的摩擦力。
优选的,所述左圆弧卡箍和右圆弧卡箍的圆心角为150°-165°。
优选的,所述螺栓螺母可拆卸连接于所述上耐磨体和下耐磨体的两侧。
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