[实用新型]一种汽车制动部件组装自动涂油装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动部件组装自动涂油装置，涉及汽车制动部件组装设备技术领域，本实用新型包括基座(1)、分体外壳(2)、定位内壳、出油孔(3)、存油腔(4)、压油接近开关(5)、以及用于向不同截面工件涂抹润滑油的涂油机构(6)，所述分体外壳(2)套设在基座(1)上，所述定位内壳通过多个密封圈(7)安装在分体外壳(2)的内腔，所述存油腔(4)套设在定位内壳的内部中央，所述出油孔(3)均布在存油腔(4)的中部圆周上，所述压油接近开关(5)贯通设置在存油腔(4)的顶部，所述涂油机构(6)与出油孔(3)连通，本实用新型的优点是保障了工件表面润滑油剂涂抹的均匀度，节约了润滑油剂，提高了涂油效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动部件组装设备技术领域，更具体的是涉及一种汽车制动部件组装自动涂油装置。

背景技术

汽车制动系统涉及到的零部件众多，需要专门的组装工艺才能完成。目前，汽车制动系统中的大部分部件都需要进行润滑油涂抹，才能在组装和使用过程中满足各部件的润滑需求。润滑油涂抹作业是工作量巨大的工序，需要大量的人工采用注油枪对各个部件进行涂抹，效率低下。人工涂抹不仅效率低，工作量大，还存在涂抹不均，浪费润滑油剂的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有技术人工涂抹润滑油剂效率低，工作量大，涂抹效果差、浪费油剂的问题，本实用新型提供一种汽车制动部件组装自动涂油装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种汽车制动部件组装自动涂油装置，包括基座、分体外壳、定位内壳、出油孔、存油腔、压油接近开关、以及用于向不同截面工件涂抹润滑油的涂油机构，所述分体外壳套设在基座上，所述定位内壳通过多个密封圈安装在分体外壳的内腔，所述存油腔套设在定位内壳的内部中央，所述出油孔均布在存油腔的中部圆周上，所述压油接近开关贯通设置在存油腔的顶部，所述涂油机构与出油孔连通。

作为优选，所述涂油机构包括输油毛细管、工件定位槽、涂油支管、涂油毛刷，所述工件定位槽安装在分体外壳的外侧，所述涂油支管敷设在工件定位槽的内腔，所述涂油支管通过输油毛细管与出油孔连通，所述涂油毛刷均布在工件定位槽的内侧表面，所述涂油毛刷的根部与涂油支管连通。

作为优选，所述工件定位槽包括用于涂抹直角工件的直角定位槽、以及用于涂抹圆角工件的倒圆角定位槽。

作为优选，所述工件定位槽的内侧还敷设有一层橡胶保护垫。

作为优选，还包括用于调节整体高度的高度微调支腿，所述高度微调支腿均布在基座的底部。

本实用新型的有益效果如下：

1.传统的汽车制动部件组装涂油工序繁琐，人工涂抹润滑油的效果差，涂抹不均匀，还会浪费大量的润滑油剂，且效率低下。针对这一问题，本装置设计了针对制动部件各种零部件的自动涂油装置，大大提高了涂油效率，保障了涂油的均匀度，节约了润滑剂。本装置工作时，将待涂抹油剂的工件放置到涂油机构的工件定位槽内，控制压油接近开关向下压油，润滑油剂便会从存油腔挤出到出油孔，再被输送到输油毛细管内，经由涂油支管，最后进入到涂油毛刷的刷毛上，再以缓慢的速度移动待涂油的工件，润滑油剂便会被均匀的涂抹到工件的表面，从而保障了工件表面润滑油剂涂抹的均匀度，节约了润滑油剂，提高了涂油效率。

2.由于制动部件的零部件种类较多，有直角型也有倒圆角的形状，为了提高本装置的适应性能，发明人进一步将工件定位槽设计成两种常用形态，能更好的贴合不同形态的工件，使涂油工作更加便捷高效，提高了本装置的适应性。

3.工件定位槽通常采用金属材质加工而成，而制动部件通常也是金属材质，涂抹时，制动部件需要在工件定位槽内连续移动，金属与金属之间的摩擦容易导致工件表面被划伤，影响产品质量。针对这一问题，本装置进一步设计了橡胶保护垫，使工件在滑动过程中与工件定位槽隔离开，从而防止二者之间的磨损，提高产品涂油质量。