[实用新型]飞机电气线路故障在翼测试系统

说明书

本实用新型公开了一种飞机电气线路故障在翼测试系统，包括设置在测试柜内的测试供电装置、负载控制装置、被测件参数采集装置和参数比较分析装置，且分别与电气线路连接。本实用新型有益效果是：飞机电气线路故障隔离过程中或飞机线路定期维护期间在不破坏飞机线路原有构型以及不拆卸机上部件的状态下在翼测试飞机跳开关的保护性能参数值，快速准确实现飞机跳开关误动作与真实线路故障的判定，保障飞机电气线路地面维修故障定位的可靠性，提高维修效率；测试系统具备足够大的测试容量，一次接线就能逐次完成所有数据的加载测试，节约成本；具有较长的使用寿命和升级空间，未来可根据需求加入新的模块实现新的测试功能。

技术领域

本实用新型涉及飞机电气线路故障诊断领域，特别涉及一种飞机电气线路故障在翼测试系统。

背景技术

飞机配电系统是从电源汇流条到用电设备输入端的部分。飞机的配电系统由电网配电装置和电网保护装置组成。它的作用是将电源产生的电能传输和分配到飞机各用电设备。随着飞机性能的不断提高，机载用电设备越来越多，且机载用电设备对飞机安全飞行和成功执行任务起着关键或重要的作用，因而对飞机电气线路的可靠性、安全性要求不断增高。跳开关是飞机供电线路最常用保护装置，以串联方式接入被保护的电路中,当被保护的电路发生过载或短路故障时,线路电流达到或大于某一数值时,跳开关动作，从而切断被保护电路。

由于现代飞机大功率负载的增加，对电网的冲击不断增加；以及供电回路复杂程度越来越高，线路的相互干扰随之增多；此外，我国大部分运营机队也已逐渐进入老龄化阶段，线路及保护器件老化问题逐渐凸显。上述因素带来的飞机飞行过程中跳开关损坏或误动作导致的系统失效情况越来越多。然而在飞机地面排故维修过程中，人工测试方法仅能利用简单仪表实现跳开关通断测试，无法深度探知器件的性能状态以及产生误动作的几率。此外，针对老龄飞机所开展的定期线路检查工作面临着线路保护跳开关数量庞大，拆卸困难，规格多样的问题，通过人工逐一完成，工作量大且效率极低，又容易产生误检，漏检等人为差错。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够通过测试飞机电气线路跳开关保护时间曲线及性能参数值的飞机电气线路故障在翼测试系统。在飞机线路故障排除阶段快速确定跳开关误动作或真实失效状态，在线路定期维护阶段测试跳开关现实性能状态，评估使用寿命。避免了维修过程中破坏飞机原有线路构型，解决工作效率低，人工耗时等问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种飞机电气线路故障在翼测试系统，包括设置在测试柜内的测试供电装置、负载控制装置、被测件参数采集装置和参数比较分析装置，且分别与电气线路连接。