[实用新型]整体道床用钢轨支撑架

说明书

本实用新型的名称为整体道床用钢轨支撑架。属于钢轨支撑架技术领域。它主要是解决现有支撑架不能实现轨道线型精调的问题。它的主要特征是：包括横梁、连接板、托盘垫板、撑杆连接件、竖撑丝杠和调距螺栓；其中，所述横梁的两端分别与两个连接板的一端连接，两个连接板的另一端分别与两个撑杆连接件连接；横梁、撑杆连接件与连接板均采用对中连接；两个撑杆连接件分别安装在两个竖撑丝杠上；两块托盘垫板分别固定在连接板上，具有起坡角度；四个调距螺栓分设于横梁的两端及两个撑杆连接件的端部。本实用新型具有支撑重量大、效率高、适用范围广、相对寿命长、性价比高的特点，可广泛轨道交通工程中正线、支线、曲线、道岔等整体道床钢轨支撑。

技术领域

本实用新型属于钢轨支撑架技术领域，具体涉及一种专用于高速铁路、城市轨道交通等施工现场，为在正线、站线等完成整体道床上轨排、道岔架设任务而使用的一种上承式组合支撑架。

背景技术

随着国内高速铁路及城市轨道交通建设规模的不断扩大，城际轨道交通和地铁轨道中整体道床已普遍采用。整体道床施工所需的钢轨支撑架也在其施工中应用得比较普遍，而钢轨支撑架设计的好坏直接影响到整体道床施工的进度和质量。整体道床用钢轨支撑架作用凸显，铺架轨道可以提高工作效率和安全性，获得较高的经济效益。1、增大调距螺栓、支撑丝杠可调轨距、轨高范围，提高钢轨支撑架应用范围；2、结构简单，提高钢轨支撑架的稳定性。

发明内容

本实用新型的目的是在为完成整体道床轨排架设任务而设计的一种用于轨道交通施工现场，具有支撑重量大、效率高、操作简单、适用范围广、相对寿命长、性价比高的整体道床用钢轨支撑架。

本实用新型的技术解决方案是：一种整体道床用钢轨支撑架，其特征在于：包括横梁、连接板、托盘垫板、撑杆连接件、竖撑丝杠和调距螺栓；其中，所述横梁的两端分别与两个连接板的一端连接，两个连接板的另一端分别与两个撑杆连接件连接；横梁、撑杆连接件与连接板均采用对中连接；两个撑杆连接件分别安装在两个竖撑丝杠上；两块托盘垫板分别固定在连接板上，具有起坡角度；四个调距螺栓分设于横梁的两端及两个撑杆连接件的端部。

本实用新型技术解决方案中所述的连接板的两端均设有连接法兰；横梁、撑杆连接件通过连接螺栓固定在连接法兰上。

本实用新型技术解决方案中所述的四个调距螺栓分别装于四个丝杠连接件中，四个丝杠连接件分别固定于横梁的两端及两个撑杆连接件的端部。

本实用新型技术解决方案中所述的托盘垫板的起坡角度按1:40起坡，可实现轨道1:40的轨底坡。

本实用新型技术解决方案中所述的调距螺栓的丝扣长度不小于150mm，可实现钢轨的水平位移及轨距的精调。

本实用新型技术解决方案中所述的撑杆连接件上设有连接丝口，撑杆连接件及连接丝口用钢管制成；竖撑丝杠与撑杆连接件之间通过连接丝口连接，调整撑杆丝杠可实现支撑架高度的调整。

本实用新型技术解决方案中所述的横梁为80mm×40×4mm方形中空梁。

本实用新型可以提高工作效率和安全性，获得较高的经济效益。其优点：1、解决了轨道线型精调的问题，增大了轨距适用范围；2、结构简单，撑杆丝杠与横梁连接牢固，提高了支撑钢轨的稳定性；3、由于各构件均为丝扣连接，安装及拆卸简便，可提高钢轨支撑架的周转次数和使用寿命。

本实用新型的积极效果是：首先，操作简单，各构件连接均用丝扣连接，安装和拆卸极其方便；其次，通过调距螺栓精调水平位移，通过撑杆丝杠精调高度，两者结合可以精调钢轨位置，达到优化轨道线型的效果；最后，结构简单，维修保养方便，有较长的适用寿命。

本实用新型可广泛用于轨道交通工程中正线、站线、曲线、道岔等整体道床钢轨支撑，帮助施工企业提高架轨效率，降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。