[实用新型]一种前后翻转解锁的汽车中控台扶手

说明书

本实用新型公开了汽车中控台扶手技术领域的一种前后翻转解锁的汽车中控台扶手，包括上骨架载体，所述上骨架载体的顶部后侧横向开设有凹槽一，所述扣手饰圈的左端插接设置有扣手，所述扣手的右端设置有与扣手相配合的扣手导杆，所述扣手导杆的右侧活动连接有扣手导杆翻板，所述上骨架载体的底部设置有下骨架载体，该汽车中控台扶手当扶手在前端位置时，扣手扳动一定角度时，通过扣手推动扣手导杆水平向后移动，扣手导杆翻板向下翻转角度正好与扶手锁止卡钩相链接，继续扳动扣手时，扣手导杆翻板维持角度继续向后移动，从而推动了扶手锁止卡钩向后移动，此时扶手锁止卡钩后退脱离与储物盒的卡接，从而实现了扶手的翻转解锁。

技术领域

本实用新型涉及汽车中控台扶手技术领域，具体为一种前后翻转解锁的汽车中控台扶手。

背景技术

大多数轿车中控台上都带有扶手，它一般位于副仪表板总成的后部，用于搁放手肘。现有的汽车座椅为了满足使用者需要，会通过移动汽车座椅来改变人的身体位置，从而带动了手肘搁放位置的变化，为了保证手肘的始终舒适的接触扶手，通常会为扶手内部设计一套运动机构，使扶手具有一定的滑动行程，现有的扶手在前后进行调节时，实现扶手的翻转解锁较为繁琐，给使用者带来了许多困扰，为此，我们提出了一种前后翻转解锁的汽车中控台扶手。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前后翻转解锁的汽车中控台扶手，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前后翻转解锁的汽车中控台扶手，包括上骨架载体，所述上骨架载体的顶部后侧横向开设有凹槽一，且凹槽一的左侧插接设置有扣手饰圈，所述扣手饰圈的左端插接设置有扣手，所述扣手的中部通过转轴活动连接在凹槽一内，所述扣手的右端设置有与扣手相配合的扣手导杆，所述扣手导杆位于凹槽一内，所述扣手导杆的右侧活动连接有扣手导杆翻板，所述上骨架载体的顶部设置有包覆盖板，所述上骨架载体的底部设置有下骨架载体，所述上骨架载体通过扶手前后滑动机构与下骨架载体连接，所述下骨架载体的顶部后侧横向开设有有凹槽二，且凹槽二内设置有扶手锁止卡钩，所述上骨架载体的凹槽一底部开设有与扣手导杆翻板底部相匹配的活动通口，所述下骨架载体的底部前侧外壁活动连接有扶手固定支架。

优选的，所述扣手的中部的前后插接设置有转轴，所述转轴的前端外壁套接有回转弹簧一，且凹槽一的前侧内壁和后侧内壁均开设有与转轴相匹配的活动孔。

优选的，所述扣手导杆的左端开设有倾斜面，所述扣手导杆翻板通过转动轴与扣手导杆的右端活动连接，且转动轴上套接有回转弹簧二，所述扣手导杆翻板的顶部开设有卡孔，且扣手导杆的顶部右侧设置有与卡孔项匹配的卡条。

优选的，所述下骨架载体的前端左右两侧均开设有与扶手固定支架相匹配的安装通口，所述扶手固定支架的顶部左右两侧均通过扶手翻转转轴分别与两组安装通口的两侧内壁活动连接，且扶手翻转转轴的外壁套接有回转弹簧三，且两组扶手翻转转轴的右端均设置有阻尼所述下骨架载体的前端左右两侧均开设有与扶手固定支架相匹配的安装通口，所述扶手固定支架的顶部左右两侧均通过扶手翻转转轴分别与两组安装通口的两侧内壁活动连接，且扶手翻转转轴的外壁套接有回转弹簧三，且两组扶手翻转转轴的右端均设置有阻尼。

优选的，所述上骨架载体的凹槽一内设置有与扣手导杆翻板相配合的辅助块，且辅助块截面为V字形辅助块。