[实用新型]一种具有快速电流响应的充电桩功率电路有效

专利信息
申请号: 201820809020.7 申请日: 2018-05-29
公开(公告)号: CN209200951U 公开(公告)日: 2019-08-02
发明(设计)人: 黄朝阳;张达敏;黄炳煌;林春平 申请(专利权)人: 厦门理工学院
主分类号: H02M7/162 分类号: H02M7/162;B60L53/31
代理公司: 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 代理人: 杨唯
地址: 361024 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 功率电路 快速电流 滤波单元 充电桩 整流电路单元 整流控制单元 滤波 响应 交流电 直流电 本实用新型 交流电输入 交流电信号 直流电信号 电动汽车 整流单元 采集 供电 输出
【说明书】:

实用新型提供了一种具有快速电流响应的充电桩功率电路。所述具有快速电流响应的充电桩功率电路包括:整流电路单元、滤波单元和整流控制单元,输入的交流电经过所述整流单元进行整流后,再通过所述滤波单元进行滤波,最后向电动汽车进行供电;所述整流控制单元采集交流电输入端的交流电信号、及所述滤波单元滤波后的直流电信号,从而调节所述整流电路单元输出的直流电。

技术领域

本实用新型属于电动汽车充电设备技术领域,具体地涉及一种具有快速电流响应的充电桩功率电路。

背景技术

随着社会的发展,新能源和环保一直是当前的热门话题。电动汽车使用电能代替石油,不仅缓解了能源的紧张,还解决了汽车尾气排放问题。作为世界能源消耗大国和环境保护重要力量,中国积极实施电动汽车科技战略,促进汽车工业产业结构升级和动力系统电动化转型。电动汽车的发展是未来的趋势,为其充电的设备——充电桩的发展至关重要。

但是,目前充电桩主要是按照设定的电流值进行充电,无法根据充电的实际情况对充电电流值进行调整,造成充电能量浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷或问题,提供一种装配结构、具有快速电流响应的充电桩功率电路。

本实用新型的技术方案如下:一种具有快速电流响应的充电桩功率电路包括:整流电路单元、滤波单元和整流控制单元,输入的交流电经过所述整流单元进行整流后,再通过所述滤波单元进行滤波,最后向电动汽车进行供电;所述整流控制单元采集交流电输入端的交流电信号、及所述滤波单元滤波后的直流电信号,从而调节所述整流电路单元输出的直流电。

优选地,所述整流控制单元包括DSP控制模块、及分别与所述DSP控制模块连接的输入电压采样模块、输出电流采样模块、输出电压采样模块和驱动电路模块,所述输入电压采样模块接入交流电输入端和所述整流电路单元的输入端之间,用于采集所述整流电路单元输入的交流电压信号,并将所述交流电压信号发送至所述DSP控制模块;所述输出电流采样模块和所述输出电压采样模块的采样端均接入所述滤波单元的输出端和直流电输出端之间,用于分别采集经所述滤波单元滤波后直流电流信号和直流电压信号,并各自将所述直流电压信号和所述直流电流信号发送至所述DSP控制模块;所述驱动电路模块的输出端连接所述整流电路单元,用于调节所述整流电路单元输出的直流电;所述DSP控制模块根据接收的所述交流电压信号、所述直流电压信号和所述直流电流信号通过所述驱动电路模块调节所述整流电路单元输出的直流电。

优选地,所述整流电路单元是六相桥式全控整流电路,且采用MTS 90A-16晶闸管整流模块进行整流。

优选地,所述驱动电路模块为晶闸管驱动电路,所述MTS 90A-16晶闸管整流模块的触发端连接所述晶闸管驱动电路,所述DSP控制模块的控制信号通过所述晶闸管驱动电路控制六相桥式全控整流电路的整流输出。

优选地,所述输入电压采样模块采用HV03电压霍尔传感器采集交流电输入端的六相交流电压信号传送给所述DSP控制模块。

优选地,所述输出电流采样模块采用S23P50电流霍尔传感器采集所述滤波单元滤波后直流电压信号和直流电流信号,经调理电路直流偏置后传送给所述DSP控制模块。

优选地,所述输出电压采样模块采用HV03电压霍尔传感器采集交流电输入端的六相交流电压信号传送给所述DSP控制模块。

本实用新型提供的技术方案具有如下有益效果:

所述具有快速电流响应的充电桩功率电路采用六相桥式全控变拓扑整流电路为主体,通过数字信号处理器DSP实现电流预测控制算法,控制晶闸管门极信号,实现电流的控制,门极驱动信号由驱动电路发出,将380V的交流电源整流成直流电压经滤波电感后对电动汽车的蓄电池进行充电,因此所述具有快速电流响应的充电桩功率电路可以快速地对电流进行响应,从而提高充电电路的充电效率,且降低能量浪费。

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