[实用新型]一种新型电动车电池收纳结构有效
申请号: | 201820808166.X | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN208489254U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 魏益铎;王延超;赵文彬 | 申请(专利权)人: | 小刀科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20;B62M6/90 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 301802*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 收纳槽 脚踏板 电池收纳结构 本实用新型 新型电动车 电动车 五通管 电池收纳单元 国家标准要求 电动车电池 整体稳定性 收纳单元 收纳结构 占用空间 规整 布线 分隔 中轴 电池 | ||
1.一种新型电动车电池收纳结构,设置在电动车的脚踏板上,其特征在于:在脚踏板上设有电池收纳单元,所述收纳单元包括第一收纳槽(1)和第二收纳槽(2),所述第一收纳槽(1)和第二收纳槽(2)通过五通管(4)分隔开,所述五通管(4)内设有中轴(3)。
2.根据权利要求1所述的电动车电池收纳结构,其特征在于:所述第一收纳槽(1)中设有第一电池安装位;
所述第二收纳槽(2)中放置有第二电池安装位、第三电池安装位、第四电池安装位;
每个电池安装位都安装一块电池,每个电池安装位上对应设有电极连接点。
3.根据权利要求2所述的电动车电池收纳结构,其特征在于:所述第一收纳槽(1)设置在靠近车座的一侧,所述第二收纳槽(2)设置在靠近前轮的一侧。
4.根据权利要求2所述的电动车电池收纳结构,其特征在于:所述第一电池安装位和第二电池安装位的安装方向相同,所述第一电池安装位和第二电池安装位之间通过五通管(4)分隔开,中轴(3)上的轮盘(5)到第一电池安装位和第二电池安装位贴合的边管之间的距离大于第一电池安装位和第二电池安装位的长度;
所述第一电池安装位和第二电池安装位设置在轮盘(5)和边管之间。
5.根据权利要求2所述的电动车电池收纳结构,其特征在于:所述第三电池安装位和第四电池安装位并排设置,且安装方向相同,所述第三电池安装位和第四电池安装位的安装方向与第一电池安装位和第二电池安装位的安装方向垂直。
6.根据权利要求5所述的电动车电池收纳结构,其特征在于:所述第三电池安装位和第四电池安装位贴合第二电池安装位安装,设置在第二电池安装位靠近前轮的一侧。
7.根据权利要求2所述的电动车电池收纳结构,其特征在于:每个电池安装位的宽度小于电池安装位长度,且大于电池安装位长度的二分之一。
8.根据权利要求2所述的电动车电池收纳结构,其特征在于:所述第一电池安装位的负极连接点连接第二电池安装位的正极连接点,第二电池安装位的负极连接点连接第三电池安装位的正极连接点,第三电池安装位的负极连接点连接第四电池安装位的正极连接点;
第一电池安装位的正极连接点连接电源正极,第四电池安装位的负极连接点连接电源负极。
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