[实用新型]稳定型节气门体

说明书

本实用新型公开了一种稳定型节气门体，包括节气门和电机，电机设置在节气门的一侧，节气门上设有阀口、节气门轴以及阀片，阀片置于阀口内并安装在节气门轴上，节气门的一侧设有安装槽，节气门轴一端延伸至安装槽内并配置传动齿轮，安装槽上设有衔接齿轮，电机转轴上设有主动齿轮，衔接齿轮的一侧为大齿轮，另一侧为小齿轮，大齿轮与主动齿轮啮合配合，小齿轮与传动齿轮配合，传动齿轮朝内的端面上设有环形槽，该环形槽内设有关闭复位弹簧，在传动齿轮的外壁上套接有开启复位弹簧，在传动齿轮的中轴位置还安装有霍尔传感器。这样便可达到气流量控制精准、结构稳定可靠的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及一种用于发动机化油器中调节进气量的部件，具体涉及一种稳定型节气门体。

背景技术

节气门体是一种用来控制空气进入引擎的一道阀门，空气进入喉管后与汽油混合，形成可燃气体。该气门体主要是控制节气门的开度，进而控制空气流量，使气门体内的空气与汽油按适当的比例混合，从而节约燃油，而传统的气门体在控制气流量时节气门的转动总是控制不够精准，使得中控系统进行整车调整时不能调整到位，影响汽车的控制。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种气流量控制精准、结构稳定可靠的稳定型节气门体。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种稳定型节气门体，包括节气门和电机，电机设置在所述节气门的一侧，所述的节气门上设有阀口、节气门轴以及阀片，所述的阀片置于所述的阀口内并安装在所述的节气门轴上，所述的节气门的一侧设有安装槽，所述的节气门轴一端延伸至所述的安装槽内并配置传动齿轮，所述的安装槽上设有衔接齿轮，所述的电机转轴上设有主动齿轮，所述的衔接齿轮的一侧为大齿轮，另一侧为小齿轮，大齿轮与所述的主动齿轮啮合配合，小齿轮与所述的传动齿轮配合，所述的传动齿轮朝内的端面上设有环形槽，该环形槽内设有关闭复位弹簧，在所述传动齿轮的外壁上套接有开启复位弹簧，在所述的传动齿轮的中轴位置还安装有霍尔传感器。

所述的传动齿轮外周面上的齿面呈90°扇形分布。

所述的传动齿轮的外壁设有台阶，该台阶与所述的安装槽内壁形成环形的弹簧腔，该弹簧腔内安装所述的开启复位弹簧，在所述的安装槽的槽底上设有与所述开启复位弹簧相对应的抵接柱，所述开启复位弹簧的支脚抵接在所述抵接柱上。

所述的抵接柱呈锥体状，该锥体状的尖部为倒圆设置。

本实用新型的这种结构，电机上的主动齿轮通过衔接齿轮对传动齿轮进行减速转动，有效提高节气门轴转动的精准度，而关闭复位弹簧的作用可使车辆在熄火时，将节气门轴上的阀片实现关闭复位，而开启复位弹簧可使车辆在启动后，提供扭力将节气门轴上的阀片转向开启复位，这样便可达到气流量控制精准、结构稳定可靠的技术效果。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的立体图；

图2为本实用新型具体实施方式的剖视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型公开了一种稳定型节气门1体，包括节气门1和电机2，电机2设置在节气门1的一侧，节气门1上设有阀口11、节气门轴12以及阀片13，阀片13置于阀口11内并安装在节气门轴12上，节气门1的一侧设有安装槽3，节气门轴12一端延伸至安装槽3内并配置传动齿轮4，安装槽3上设有衔接齿轮5，电机2转轴上设有主动齿轮6，主动齿轮6为外径较小的齿轮，衔接齿轮5的一侧为大齿轮，另一侧为小齿轮，大齿轮与主动齿轮6啮合配合，小齿轮与传动齿轮4配合，传动齿轮4朝内的端面上设有环形槽41，该环形槽41内设有关闭复位弹簧7，在传动齿轮4的外壁上套接有开启复位弹簧8，在传动齿轮4的中轴位置还安装有霍尔传感器，通过该霍尔传感器与汽车的行车电脑连接，使得节气门轴12的转动控制根据更加精准。