[实用新型]汽车大灯随动透镜转向支架

说明书

本实用新型汽车大灯随动透镜转向支架涉及汽车照明装置技术领域，是主支架和副支架构成。主支架和副支架为闭合的相似多边形框架，副支架置于主支架内且上、下两端与主支架活动连接。主支架的两侧边框上安装有连接件、下边框的一侧设有与其成一体的回位卡板，回位卡板上安装有回位装置与副支架下边框活动连接。在副支架两侧边框的下方、与回位卡板相对的另一侧横向固定有电机连接板。本实用新型结构设计合理，可用于替换掉原车透镜，使用市场上通用的双光透镜，达到符合年检标准的目的，降低汽车维修成本，节能环保。

技术领域

本实用新型属于汽车照明装置技术领域，特别是一种汽车大灯随动透镜转向支架。

背景技术

原车配有马瑞利汽车零部件有限公司生产的随动转向大灯，在使用几年后由于用于主反光部件的透镜老化造成汽车大灯主照明性能下降，使得部分汽车在年检时照明系统不过关，这就需要更换大灯总成，但大灯总成部件价格昂贵，更换成本过高。

发明内容

本实用新型的技术方案，旨在于克服现有技术的不足，提供了汽车大灯随动透镜转向支架。

本实用新型的汽车大灯随动透镜转向支架，是由主支架和副支架构成，所述主支架和副支架为闭合的相似多边形框架，副支架置于主支架内且上、下两端与主支架活动连接。主支架的两侧边框上安装有连接件、下边框的一侧设有与其成一体的回位卡板，回位卡板上安装有回位装置与副支架下边框活动连接。在副支架两侧边框的下方、与回位卡板相对的另一侧横向固定有电机连接板。

作为本实用新型的进一步改进，所述的主支架一侧连接件的下方固定有高低调节限位板，高低调节限位板上设有至少两个限位孔、另一侧连接件的下方设有驱动电机连接卡孔座。

作为本实用新型的进一步改进，所述的副支架的边框上设有若干个透镜安装孔。

本实用新型的汽车大灯随动透镜转向支架， 结构设计合理，可用于替换掉原车透镜，使用市场上通用的双光透镜，达到符合年检标准的目的，降低汽车维修成本，节能环保。

附图说明

图1是本实用新型的汽车大灯随动透镜转向支架的结构示意图；

图2是本实用新型的汽车大灯随动透镜转向支架的主支架结构示意图；

图3是本实用新型的汽车大灯随动透镜转向支架的副支架结构示意图；

图4是本实用新型的汽车大灯随动透镜转向支架的横向限位连接件结构示意图；

图5是本实用新型的汽车大灯随动透镜转向支架的纵向限位连接件结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的汽车大灯随动透镜转向支架，由主支架1和副支架2构成，所述主支架1和副支架2为闭合的相似多边形框架（如六边形结构等），副支架2置于主支架1内且上、下两端通过限位连接件与主支架1活动连接。主支架1的两侧边框上安装有连接件3，一侧连接件3的下方固定有高低调节限位板6，高低调节限位板6上设有至少两个限位孔7、另一侧连接件3的下方设有驱动电机连接卡孔座8。主支架1的下边框的一侧设有与其成一体的回位卡板4， 回位卡板4上安装有回位弹簧装置与副支架2下边框活动连接。在副支架2两侧边框的下方、与回位卡板4相对的另一侧横向固定有电机连接板5，副支架2的边框上设有若干个透镜安装孔9，副支架2的上方和下方分别设有上销轴10和下销轴11，上销轴10和下销轴11上均设有环形卡槽12。