[实用新型]一种用于门板扶手的夹紧工装

说明书

本实用新型属于机械技术领域，提供了一种用于门板扶手的夹紧工装，包括：固定座，其上端设有连接板，所述连接板上端设有连接块，所述连接块上端转动连接有转动块，所述转动块上端转动连接有转动杆，所述转动杆的一端设有压块，转动杆的另一端转动连接有气缸，所述气缸与连接板固定连接。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该用于门板扶手的夹紧工装能够夹紧汽车门板扶手，夹装过程简单快捷，方便门板扶手的加工，节约夹装时间，增加工作效率。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种用于门板扶手的夹紧工装。

背景技术

随着国内汽车行业的飞速发展，消费者对汽车内饰的舒适性提出了更高的要求。在驾驶员开车的过程中，当双手握在方向盘时，如果肘部能够得到支撑，会大大提高驾驶员的舒适，在门板扶手的生产过程中，为了使得门板扶手精度更高，所以需要将门板扶手固定，进而需要设计一款用于门板扶手的夹紧工装。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于门板扶手的夹紧工装。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于门板扶手的夹紧工装，包括固定座，其上端设有连接板，所述连接板上端设有连接块，所述连接块上端转动连接有转动块，所述转动块上端转动连接有转动杆，所述转动杆的一端设有压块，转动杆的另一端转动连接有气缸，所述气缸与连接板固定连接。

在上述的一种用于门板扶手的夹紧工装中，所述连接板上设有固定板，所述气缸固定插设于所述固定板上，所述连接块固定设置于所述固定板上端。

在上述的一种用于门板扶手的夹紧工装中，所述连接板上可拆装连接有定位板，所述定位板两侧端均设有定位柱，定位板上还设有垫板，所述垫板位于两定位柱之间且其位于压块下方。

在上述的一种用于门板扶手的夹紧工装中，所述转动块为“工”字形结构。

在上述的一种用于门板扶手的夹紧工装中，所述转动块至所述气缸的距离小于所述转动块到压块的距离。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于该用于门板扶手的夹紧工装能够夹紧汽车门板扶手，夹装过程简单快捷，方便门板扶手的加工，节约夹装时间，增加工作效率。

附图说明

图1是本用于门板扶手的夹紧工装的立体视图；

图中，固定座1、连接板2、连接块3、转动块4、转动杆5、压块6、气缸7、固定板8、定位板9、定位柱10、垫板11。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本用于门板扶手的夹紧工装，包括固定座1，其上端设有连接板2，连接板2上端设有连接块3，连接块3上端转动连接有转动块4，转动块4上端转动连接有转动杆5，转动杆5的一端设有压块6，转动杆5的另一端转动连接有气缸7，气缸7与连接板2固定连接。

将产品放在连接板2上，然后气缸7开始工作，带动转动杆5绕着其与转动块4的连接点转动，这样转动杆5下端的压块6就会向下向下移动，进而压块6能够将产品紧紧的压牢在连接板2上，本申请的结构不仅比较简单，制造成本低，而且能够快速的夹紧产品，即能够方便产品的进一步加工，又能够节约工作时间，增加工作效率。

连接板2上设有固定板8，气缸7固定插设于固定板8上，连接块3固定设置于固定板8上端。

连接板2上可拆装连接有定位板9，定位板9两侧端均设有定位柱10，定位板9上还设有垫板11，垫板11位于两定位柱10之间且其位于压块6下方。