[实用新型]侧装煤车运灰装置有效
申请号: | 201820805505.9 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN208249387U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 马帅;王建忠;连国强;张琳 | 申请(专利权)人: | 新兴铸管股份有限公司 |
主分类号: | B65G65/46 | 分类号: | B65G65/46 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 王政 |
地址: | 056300 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灰箱体 侧装煤车 本实用新型 输送绞龙 煤车 工人劳动量 出口向下 二次污染 技术效果 中部侧壁 出灰口 出料管 固定的 观察窗 灰斗 省时 省力 工作量 电机 外部 观察 环保 | ||
本实用新型公开了一种侧装煤车运灰装置,属于侧装煤车技术领域,包括用于与煤车箱体的底部固定的且与煤车箱体底部的出灰口对接的运灰箱体、位于所述运灰箱体内部的输送绞龙以及位于所述运灰箱体外部且与所述输送绞龙连接的电机;所述运灰箱体的一端下部设有出口向下的出料管;所述运灰箱体的中部侧壁上设有用于观察运灰箱体内部的观察窗。本实用新型能够解决现有技术中存在的灰斗放灰工作量大,二次污染的技术问题,能够达到放灰省时省力、降低工人劳动量和环保的技术效果。
技术领域
本实用新型属于侧装煤车技术领域,更具体地说,是涉及一种侧装煤车运灰装置。
背景技术
侧装煤车是焦化设备中的一种,现有技术中的侧装煤车放灰采用的是传统的带插板形式的灰斗,每个车共有四个灰斗。放灰时,首先每班的岗位工需要将插板抽掉进行放灰落地,然后人工将落地灰清理,这样不仅给工人增加了劳动量,污染了现场,还带来了二次污染,而且放灰不及时还会导致设备故障,影响生产。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种侧装煤车运灰装置,以解决现有技术中存在的灰斗放灰工作量大,二次污染的技术问题,能够达到放灰省时省力、降低工人劳动量和环保的技术效果。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种侧装煤车运灰装置,包括用于与煤车箱体的底部固定的且与煤车箱体底部的出灰口对接的运灰箱体、位于所述运灰箱体内部的输送绞龙以及位于所述运灰箱体外部且与所述输送绞龙连接的电机;所述运灰箱体的一端下部设有出口向下的出料管;所述运灰箱体的中部侧壁上设有用于观察运灰箱体内部的观察窗。
进一步地,所述翻盖装置包括固定于所述盖帽顶部的拉绳,所述出料管的中部设有倾斜向下的缓冲段。
进一步地,所述缓冲段的上壁为用于加宽的直角状。
进一步地,所述出料管的底端口外壁上设有螺纹。
进一步地,所述观察窗包括与所述运灰箱体侧壁转动连接的盖板、设置于所述盖板中部的且透明的观察板以及设置于所述盖板与所述运灰箱体之间的锁紧装置。
进一步地,所述锁紧装置为插销。
进一步地,所述盖板的四周与所述运灰箱体侧壁之间设有密封垫圈。
进一步地,所述运灰箱体的底部设有应急卸料装置。
进一步地,所述应急卸料装置包括与所述运灰箱体的底板转动连接的门板和用于锁紧所述门板和所述运灰箱体的插销。
本实用新型提供的侧装煤车运灰装置的有益效果在于:与现有技术中的带插板形式的灰斗相比,本实用新型采用将原来安装在煤车箱体下部的灰斗进行拆除,在煤车箱体底部的出灰口安装长条状的能将四个出灰口都覆盖的运灰箱体,煤灰直接落入运灰箱体内,然后通过电机带动运灰箱体内的输送绞龙向前输送煤灰,再通过位于前端顶部的出料管进行落料,出料管的底端与运灰小车连通。本侧装煤车运灰装置能够解决现有技术中存在的灰斗放灰工作量大,二次污染的技术问题,能够达到放灰省时省力、降低工人劳动量和环保的技术效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的侧装煤车运灰装置的结构示意图;
图2为图1中的运灰箱体的结构示意图。
其中,图中各附图标记:
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