[实用新型]一种汽车散热器点焊夹具

说明书

本实用新型提供一种汽车散热器点焊夹具，包括底座，底座上焊接有后支撑架，后支撑架前方设有并排的两前压板，每一前压板的上端连接上旋转臂，下端连接下旋转臂，使前压板可向后支撑架前侧旋转，后支撑架上端固定相对设置的上旋转臂和一夹钳，底座上固定相对设置的下旋转臂和另一夹钳，右侧的前压板上固定有快接插头，所述后支撑架上固定右限位块，左侧设有左限位块，左限位块左端连接气缸，气缸水平固定于后支撑架上，所述后支撑架右端设有水平的进水管定位销，左端设有竖直的出水管定位销。本实用新型的有益效果：操作简单，装夹速度快，效率高，焊接时防止进水口和出水口产生折弯变形。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器加工技术领域，尤其涉及一种汽车散热器点焊夹具。

背景技术

汽车散热器包括芯体总成、水室总成，芯体总成包括芯体、主片、护板，芯体为散热管与散热带间隔排列的组合体，芯体的左右两侧设置有护板，芯体的上下两侧设置有主片，水室总成为采用盒形拉深件、铝型材拼焊或铝板拼焊而成。生产工艺是分别生产汽车散热器的水室总成和芯体总成，然后将水室总成装配并焊接在芯体总成的主片上。汽车散热器零部件多，需要多次进行点焊成型，因此汽车散热器的点焊夹具很重要，现有的夹具虽能实现散热器的有效装夹，但组成夹具的各部件在每次使用时均需人工定位、装配，使用较为繁琐，装夹效率低下，并且现有的夹具对散热器的进水口和出水口处均未进行限位，易造成进水口和出水口弯曲变形。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的实施例提供了一种汽车散热器点焊夹具。

本实用新型的实施例提供一种汽车散热器点焊夹具，包括底座，所述底座上焊接有竖直的后支撑架，所述后支撑架的前方设有并排的两竖直前压板，每一所述前压板的上端连接上旋转臂，下端连接下旋转臂，使所述前压板可向所述后支撑架前侧旋转，所述后支撑架上端固定相对设置的所述上旋转臂和一夹钳，所述底座上固定相对设置的所述下旋转臂和另一夹钳，右侧的所述前压板上固定有快接插头，所述后支撑架上右侧固定右限位块，左侧设有左限位块，所述左限位块左端连接气缸，所述气缸水平固定于所述后支撑架上，所述后支撑架右端设有水平的进水管定位销，左端设有竖直的出水管定位销，散热器在被所述夹具夹持时，散热器放置于所述底座上，后端面支撑于所述后支撑架，右端面抵住所述右限位块，所述气缸驱动所述左限位块抵紧散热器左端面，两所述前压板压紧散热器前端面且所述前压板上下两端用各自对应的所述夹钳固定，所述快接插头堵住散热器的气孔，所述进水管定位销插入散热器进水口，所述出水管定位销插入所述散热器出水口。

进一步地，所述上旋转臂包括基座和L形连接板，所述基座固定于所述后支撑架上端，所述L形连接板一端和所述基座上均设有连接孔并通过转轴相互连接，所述L形连接板另一端连接所述前压板上端，所述下旋转臂与所述上旋转臂结构相同。

进一步地，所述L形连接板上设有限位孔，所述夹钳具有定位栓，所述夹钳合拢时所述定位栓插入所述限位孔将所述前压板固定。

进一步地，所述后支撑架右端设有水平的定位销限位块，所述定位销限位块内部设有水平的滑道，前侧设有螺纹孔，所述进水管定位销装入所述滑道内，所述螺纹孔处旋入螺栓将所述进水管定位销锁紧。

进一步地，两所述前压板相对于所述后支撑架的竖直平分面对称。

进一步地，所述底座固定于底架上，所述底架上端边缘设有多个物料盒。

本实用新型的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型的汽车散热器点焊夹具，两前压板可旋转，左限位块可横向移动，适用于各种规格的散热器夹紧，配合夹钳锁紧固定，操作简单，装夹速度快，效率高，进水管定位销对散热器进水口进行限位，出水管定位销对散热器出水口限位，在散热器进水口和出水口附近焊接时产生折弯变形，加强了对进水口和出水口的保护。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车散热器点焊夹具的示意图；