[实用新型]一种对废旧轮胎中钢丝与橡胶进行分离和回收的装置

说明书

本实用新型公开了一种对废旧轮胎中钢丝与橡胶进行分离和回收的装置，动力源通过联轴器连接前辊轴，前辊轴输出端连接齿轮组输入端的齿轮中心，齿轮组输出端的齿轮中心安装后辊轴、拍打棒动力轴，前辊、后辊和轮毂呈法兰式装配式结构，再分别由连接螺栓组件组装而成辊体，辊皮绕前辊辊体和后辊辊体一周，绕有辊皮的前辊辊体和后辊辊体上通过M10连接螺钉组件组装有破碎齿，前辊、后辊的中轴处分别通过键联接装配在前辊轴、后辊轴上，拍打棒装配在圆筒上，圆筒中轴处通过键联接装配在拍打棒动力轴上。本实用新型安装方便，操作简单，零部件的组装化、通用化程度高，设备制造成本低，能够提高经济效益和社会效益，符合绿色加工的理念。

技术领域

本实用新型涉及资源回收技术领域，尤其涉及一种对废旧轮胎中钢丝与橡胶进行分离和回收的装置。

背景技术

目前，随着汽车工业的发展, 废旧轮胎的数量呈现出快速增长的趋势。目前我国每年的废旧轮胎产生量达1.3亿条, 居世界第2位。废旧轮胎大量的产生和总量的持续增长使得轮胎处理成为一个日益令人关注的产业。

废旧轮胎钢丝的回收是一项循环经济工程。不仅要求在将“ 废弃物” 转化成新资源时的成本要低, 不产生新的污染源, 而且还要求由废弃物转化过来的新资源是可用的,最好是能够被大量地使用和消费, 否则将造成新的资源积压和浪费, 无法形成变废为宝的良性循环。而对轮胎的回收，分离钢丝与橡胶是尤为重要的一步，只有先将钢丝和橡胶分离开，才能便于对橡胶和钢丝进行更好的回收利用。而由于钢丝与橡胶的紧密结合使得钢丝的回收具有一定困难，必须借助特定的机械装置才能高效的进行钢丝与橡胶的分离。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种对废旧轮胎中钢丝与橡胶进行分离和回收的装置，对初步去除表面橡胶的废旧轮胎进行双辊式破碎，使之在辗压、切搓和破碎后，废旧轮胎中钢丝与橡胶的被松散、分离，经由旋转的棒子捶打和拉扯，进一步对废旧轮胎中钢丝与橡胶进行分离和回收。从而实现对废旧轮胎中钢丝与橡胶的分离和分别回收，该装置结构简单，可以产生较好的经济效益。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种对废旧轮胎中钢丝与橡胶进行分离和回收的装置，包括底座、拍打棒动力轴、圆筒、拍打棒、挡板、前辊、齿轮挡板、后辊、支架、齿轮组、连接螺栓组件、M10连接螺钉组件、破碎齿、后辊轴、轮毂、联轴器、动力源、辊皮、前辊轴，所述动力源通过联轴器连接前辊轴，所述前辊轴输出端连接齿轮组输入端的齿轮中心，所述齿轮组输出端的齿轮中心安装后辊轴、拍打棒动力轴，所述前辊、后辊和轮毂呈法兰式装配式结构，再分别由连接螺栓组件组装而成辊体，所述辊皮绕前辊辊体和后辊辊体一周，所述绕有辊皮的前辊辊体和后辊辊体上通过M10连接螺钉组件组装有破碎齿，所述前辊、后辊的中轴处分别通过键联接装配在前辊轴、后辊轴上，所述拍打棒装配在圆筒上，所述圆筒中轴处通过键联接装配在拍打棒动力轴上，所述拍打棒动力轴、前辊轴和后辊轴通过轴承装配在轴承座中，所述轴承座固定在支架和底座上。

上述的一种对废旧轮胎中钢丝与橡胶进行分离和回收的装置，所述挡板、齿轮挡板通过螺钉装配在底座上。

上述的一种对废旧轮胎中钢丝与橡胶进行分离和回收的装置，所述破碎齿做成不同高度的选装件。

上述的一种对废旧轮胎中钢丝与橡胶进行分离和回收的装置，所述破碎齿与前辊、后辊之间垫放不同厚度的垫片。

上述的一种对废旧轮胎中钢丝与橡胶进行分离和回收的装置，所述前辊轴、后辊轴在一个平面上。

上述的一种对废旧轮胎中钢丝与橡胶进行分离和回收的装置，所述前辊外侧装配的破碎齿和后辊外侧装配的破碎齿相互啮合。

本实用新型的有益效果是：