[实用新型]一种三轮车车厢后挡板焊接气动工装有效

专利信息
申请号: 201820804256.1 申请日: 2018-05-28
公开(公告)号: CN208427891U 公开(公告)日: 2019-01-25
发明(设计)人: 张阳;李跃宗;张安明 申请(专利权)人: 河北三安车业有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 苏友娟
地址: 052360 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 工装 翻转支架 底架 液压顶杆 合页 焊接 本实用新型 角度调节杆 三轮车车厢 工装组件 气动工装 压紧气缸 固定座 后挡板 可调节 限位块 液压泵 动力输出端 工作台转动 固定座位置 工作效率 固定工件 焊接工件 角度倾斜 转动安装 控制箱 输出端 支撑轴 翻转 工作台 扣手 摆放 支撑
【权利要求书】:

1.一种三轮车车厢后挡板焊接气动工装,其特征在于,包括工作台(1),安装在工作台(1)上的控制箱(4)和工装组件,所述工装组件包括工装翻转支架(5)、压紧气缸(9)、限位块(10)、角度调节杆(11)、工装底架(13)、液压泵(17)、合页固定座(18)、液压顶杆(19);所述工装翻转支架(5)通过第一支撑轴(7)转动安装在工作台(1)上,所述限位块(10)安装在工装翻转支架(5)上,所述翻转支架(5)上还设有位置可调节的扣手固定工件;所述压紧气缸(9)的电源端与控制箱(4)连接,动力输出端与工装翻转支架(5)的一侧连接;所述工装底架(13)一端与工作台(1)转动连接,另一端被角度调节杆(11)支撑后呈一定角度倾斜摆放,若干液压顶杆(19)设置在工装底架(13)两侧;液压泵(17)的输出端与液压顶杆(19)连接;合页固定座(18)安装在工装底架(13)的对应位置,所述合页固定座(18)位置可调节。

2.根据权利要求1所述的一种三轮车车厢后挡板焊接气动工装,其特征在于,所述限位块(10)上设有限位块调整杆(16),所述限位块调整杆(16)上还设有到位开关,所述到位开关为光电传感器或接近传感器。

3.根据权利要求1所述的一种三轮车车厢后挡板焊接气动工装,其特征在于,所述工作台(1)采用至少四个工装立柱(2)支撑,至少一个工装立柱(2)的底端安装有高度调节底座(3)。

4.根据权利要求1所述的一种三轮车车厢后挡板焊接气动工装,其特征在于,所述工装组件还包括出料顶杆(12),所述出料顶杆(12)转动安装在工作台(1)上。

5.根据权利要求1所述的一种三轮车车厢后挡板焊接气动工装,其特征在于,所述扣手固定工件包括压紧器(14)和工件固定块(15),所述工件固定块(15)内安装有缺料感应开关。

6.根据权利要求1所述的一种三轮车车厢后挡板焊接气动工装,其特征在于,所述合页固定座(18)上也安装有缺料感应开关。

7.根据权利要求5或6所述的一种三轮车车厢后挡板焊接气动工装,其特征在于,所述缺料感应开关为光电传感器或接近传感器。

8.根据权利要求1所述的一种三轮车车厢后挡板焊接气动工装,其特征在于,所述翻转支架(5)至少为两组,所述翻转支架(5)安装在工作台(1)上,所述翻转支架(5)呈长方形,所述长方形翻转支架(5)的中间还安装有第二支撑轴(8),所述压紧气缸(9)的动力输出端与第二支撑轴(8)连接。

9.根据权利要求1所述的一种三轮车车厢后挡板焊接气动工装,其特征在于,所述第一支撑轴(7)安装在固定在工作台(1)上的支撑座(6)上。

10.根据权利要求5所述的一种三轮车车厢后挡板焊接气动工装,其特征在于,所述工装底架(13)的倾斜角度为40°~45°。

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