[实用新型]变压器有载调压开关取油阀

说明书

本实用新型涉及变压器防护技术领域，更具体地，涉及一种变压器有载调压开关取油阀。包括引出油管、油管底座、底部封板、保护盖以及取油嘴，所述的油管底座固定于引出油管上，所述的底部封板通过连接件固定于油管底座上，在底部封板中部设有通孔，在底部封板与管口连接的另一侧设有凸起的取油口，通孔、引出油管以及取油口之间相互连通，所述的取油嘴或保护盖与取油口连接。本实用新型能够有效提高取油的工作效率，防止油溅、避免杂质进入油道。

技术领域

本实用新型涉及变压器防护技术领域，更具体地，涉及一种变压器有载调压开关取油阀。

背景技术

目前绝缘油是变压器有载开关常用的绝缘、灭弧和冷却介质，直接影响着有载开关能否正常运行。为及时了解绝缘油物理、化学性能参数是否合格，按照《DL/T 596-2005电力设备预防性试验规程》，有载开关运行中不大于3 年需要进行击穿电压试验。部分电网企业还要进行微水试验，如《南方电网有限责任公司电力设备检修试验规程（2017）》规定，有载开关正常运行时绝缘油耐压试验及微水含量试验周期均为3年一次。

大部分的变压器有载开关取油阀通过有载开关油枕引出油管安装在变压器箱体的中下部位置，为防尘、防潮以及防止阀门关闭不严发生渗漏油，一般在取油阀底部安装封板进行密封。

每次有载开关取油样时，需要松开底部封板的固定螺栓，拆除底部封板，才能进行测量，一方面工作效率低下；另一方面阀门打开后，由于油流管口较大且无法控制油流方向，一部分油流出时顺着底板流下，容易带走底板的铁锈及杂质，即使事先清洗底板也难以完全避免此情况，而这些铁锈及杂质会严重影响耐压试验结果，甚至导致错误判断。同样，由于微水试验抽取油样要避免带入空气水分，需要采用针筒抽取，这种结构难以做到取油样过程隔绝空气。

部分变压器在封板下加装了一个与本体取油阀结构相同的取油小阀，但这种阀门结构相对复杂，内部顶珠间隙小，容易被有载开关油中的游离碳堵塞，并不符合有载开关取油阀中使用，并且价格较高。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种变压器有载调压开关取油阀，能够有效提高取油的工作效率，防止油溅、避免杂质进入油道。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种变压器有载调压开关取油阀，包括引出油管、油管底座、底部封板、保护盖以及取油嘴，所述的油管底座固定于引出油管上，所述的底部封板通过第一连接件固定于油管底座上，在底部封板中部设有通孔，在底部封板与管口连接的另一侧设有凸起的取油口，通孔、引出油管以及取油口之间相互连通，所述的取油嘴或保护盖与取油口连接。通过钻通取油阀底部封板，加装外螺纹小直管用作取油口，形成完整的取油通道，在用油瓶取耐压油样时取油速度快，能有效防止油溅，避免铁锈及杂质进入油道，并能在不拆除底部封板的情况下采取油样；同时加装保护外盖用作防尘、防潮以及防止附件锈蚀；此外，制作了取微水油样专用油嘴，用于连接外加软管与针筒，方便取油，且该专用油嘴具有结构简单、成本低、容易清洁等优点。

进一步的，在底部封板的取油口处连接有球形阀，球形阀的另一端连接有第二连接件，第二连接件的结构与取油口的结构相同。防止原球形阀损坏后仍能通过加装球形阀进行油流的控制。

进一步的，所述的取油口的外径值小于取油瓶瓶口的内径值。取油口直径值要小于取油瓶的瓶口的内径值，以便用油瓶取油时将取油瓶瓶口直接套在取油口上，以有效防止油溅出，且由于取油口管径较一般取油阀大得多，油瓶取油样速度快，不易堵塞。

进一步的，所述的取油口上设有外螺纹结构，所述的保护盖和取油嘴上设有内螺纹结构，外螺纹结构与内螺纹结构相互配合。

进一步的，所述的连接件为螺栓，在底部封板上设有多个第一螺栓孔，在油管底座上设有与第一螺栓孔一一对应的第二螺栓孔，所述的螺栓穿设于第一螺栓孔和第二螺栓孔中。通过螺栓连接底部封板，连接方便，且无需对现有的装置进行拆装，支架加装即可，安装方便。