[实用新型]一种消防车的带发动机备用的供气装置

说明书

本实用新型涉及到消防车领域，是一种消防车的带发动机备用的供气装置。其特征是空气质量传感器的一端与消防车进气管连接，空气质量传感器的另一端通过空气质量传感器导线与供气系统控制器连接，供气系统控制器的另一端通过压缩空气罐控制导线与压缩空气罐的一接头连接，压缩空气罐的另一接头通过供气管与消防车进气管的另一端连接。由于采用了本技术方案，保证了发动机功率的持续性和供水的持续性，系统自动监测开启方便快捷，避免了因空气质量差造成发动机停机，早期磨损，影响发动机使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及到消防车领域，是一种消防车的带发动机备用的供气装置。

背景技术

灭火时消防车必须尽可能接近着火点，火场具有烟雾大和有毒气体多等特点。消防车发动机吸入的空气不纯净，会严重影响发动机的使用寿命和工作效率，会造成发动机停机和水流压力不足等重大影响。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种消防车的带发动机备用的供气装置。消防车上的传感器检测到空气质量严重污染时，备用供气系统启动，压缩空气进入消防车发动机，为消防车提供纯净空气，从而实现恢复消防车发动机动力和提高灭火效率的目的。

本实用新型的技术方案是：一种消防车的带发动机备用的供气装置，其特征是空气质量传感器的一端与消防车进气管连接，空气质量传感器的另一端通过空气质量传感器导线与供气系统控制器连接，供气系统控制器的另一端通过压缩空气罐控制导线与压缩空气罐的一接头连接，压缩空气罐的另一接头通过供气管与消防车进气管的另一端连接。

由于采用了上述技术方案，保证了发动机功率的持续性和供水的持续性，系统自动监测开启方便快捷，避免了因空气质量差造成发动机停机，早期磨损，影响发动机使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

在图中：1、消防车进气管；2、空气质量传感器；3、空气质量传感器导线；4、供气系统控制器；5、压缩空气罐控制导线；6、压缩空气罐；7、供气管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

在图1中，空气质量传感器2的一端与消防车进气管1连接，空气质量传感器2的另一端通过空气质量传感器导线3与供气系统控制器4连接，供气系统控制器4的另一端通过压缩空气罐控制导线5与压缩空气罐6的一接头连接，压缩空气罐6的另一接头通过供气管7与消防车进气管1的另一端连接。

空气质量传感器2检测消防车进气管1内的空气质量数据通过空气质量传感器导线3传递给供气系统控制器4，供气系统控制器4比较空气质量数据超下限时，供气系统控制器4通过压缩空气罐控制导线5打开压缩空气罐6阀门，高压气体通过供气管7进入消防车进气管1，从而实现纯净的压缩空气进入发动机避免发动机功率降低和停机。