[实用新型]汽车尾门驱动支撑结构有效
| 申请号： | 201820802013.4 | 申请日： | 2018-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN208416273U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 杨光明 | 申请（专利权）人： | 广州智航电子科技有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/616 | 分类号： | E05F15/616;E05F15/622 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 罗晓林 |
| 地址： | 510000 广东省广州市经济技术开发区永和经*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 推送杆 汽车尾门 驱动丝杆 驱动箱 驱动套 本实用新型 驱动马达 上连接头 下连接头 支撑结构 下端部 卡持 驱动 固定设置 螺钉固定 旋转圈数 上端部 外侧部 上端 霍尔 反馈 停留 外部 转换 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车尾门驱动支撑结构，其特征在于：包括上连接头、下连接头、驱动箱、驱动丝杆、推送杆及驱动套，所述上连接头通过螺钉固定设置在驱动箱上端部，所述驱动丝杆与驱动箱下端部固定连接，所述推送杆卡持设置在驱动丝杆上，所述下连接头固定设置在推送杆下端部，所述驱动套卡持设置在推送杆上端外侧部，所述驱动套围设在驱动箱外部。
2.根据权利要求1所述的汽车尾门驱动支撑结构，其特征在于：所述推送杆下端部凸设有螺纹凸柱，所述下连接头卡持在螺纹凸柱上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车尾门驱动支撑结构，其特征在于：所述推送杆为中空状构造，所述推送杆内腔设置有螺纹部，所述推送杆通过螺纹部与驱动丝杆卡持连接。
4.根据权利要求1或2所述的汽车尾门驱动支撑结构，其特征在于：所述驱动箱内设置有驱动马达及与驱动马达连接的减速器，所述减速器通过联轴器与驱动丝杆连接。
5.根据权利要求4所述的汽车尾门驱动支撑结构，其特征在于：所述驱动马达一端安装有线路板，所述线路板上装有霍尔感应元件。
6.根据权利要求1或2所述的汽车尾门驱动支撑结构，其特征在于：所述推送杆下端外侧部设置有卡槽，所述驱动套内侧壁凸设有卡齿，所述卡齿卡持在卡槽内。
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