[实用新型]一种交通工程施工护坡装置有效
申请号: | 201820802007.9 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN208251123U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 宗晓秀 | 申请(专利权)人: | 宗晓秀 |
主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 李长春 |
地址: | 152000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 贴合槽 护坡 坡面 护坡装置 交通工程 贴合 本实用新型 铰接通孔 纵向通孔 护坡网 杆体 通槽 地基 施工 多段杆体 间隔固定 间隔开设 径向开设 铰接轴 柱顶部 多排 铰接 嵌有 抓钉 对开 覆盖 | ||
1.一种交通工程施工护坡装置,其特征在于:包括间隔固定于坡面底部的多根地基枪柱(1),及覆盖于坡面上的护坡网(2);所述护坡网(2)上间隔开设有多排纵向通孔(3);所述纵向通孔(3)处间隔贴合有一护坡柱(4);所述地基枪柱(1)顶部径向开设有铰接通孔(5);所述铰接通孔(5)处通过铰接轴(6)与护坡柱(4)底部铰接;所述护坡柱(4)包括多段杆体(41);所述杆体(41)底部和顶部分别设置有第一贴合槽(42)和第二贴合槽(43);相邻所述杆体(41)其第一贴合槽(42)和第二贴合槽(43)相互贴合;所述第一贴合槽(42)和第二贴合槽(43)中部正对开设有通槽;每一所述通槽内侧活动嵌有一抓钉(44);所述抓钉(44)穿过纵向通孔(3)后嵌入坡面;每一所述杆体(41)至少由两铰接段(45)相互铰接构成;所述护坡柱(4)其底部的所述杆体(41)底部设置有铰接扣(412)。
2.根据权利要求1所述的交通工程施工护坡装置,其特征在于:所述护坡柱(4)其顶部的所述杆体顶部部设置有穿孔(46);所述穿孔(46)内侧通过一柔性拉杆(47);所述柔性拉杆(47)上间隔设置有多个挂耳(48);每一所述挂耳(48)通过拉丝(49)与顶部嵌柱(411)固定;所述顶部嵌柱(411)与护坡顶面嵌合。
3.根据权利要求2所述的交通工程施工护坡装置,其特征在于:所述柔性拉杆(47)由多段细柱依次铰接构成。
4.根据权利要求1所述的交通工程施工护坡装置,其特征在于:所述地基枪柱(1)包括长细针部(11);所述长细针部(11)顶部一体制成有锥形杆体(12)。
5.根据权利要求1所述的交通工程施工护坡装置,其特征在于:所述护坡网(2)包括细低碳钢丝网(21);所述细低碳钢丝网(21)上间隔设置有多根粗低碳钢丝经线(22)和多根粗低碳钢丝纬线(23);所述粗低碳钢丝经线(22)和粗低碳钢丝纬线(23)相互交叉。
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