[实用新型]传动结构及具有其的污水处理车有效
| 申请号: | 201820800952.5 | 申请日: | 2018-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN208415479U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
| 发明(设计)人: | 刘兴海;郭鑫;娄昆鹏;王晓坡;刘军 | 申请(专利权)人: | 北京三辰环卫机械有限公司;北京环卫集团环卫装备有限公司;北京京环装备设计研究院有限公司;北京华林特装车有限公司 |
| 主分类号: | E03F7/10 | 分类号: | E03F7/10;B60K25/00 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
| 地址: | 100103*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轴承带 传动结构 联轴器 轮组件 本实用新型 发电机带轮 发电机主体 发电机组件 取力器 污水处理 输出功率 传输带 第一端 有效地 传动 | ||
1.一种传动结构,其特征在于,包括:
取力器(10);
联轴器(20),所述联轴器(20)的第一端与所述取力器(10)相连接;
轴承带轮组件(30),所述联轴器(20)的第二端与所述轴承带轮组件(30)相连接,所述轴承带轮组件(30)包括轴承带轮;
发电机组件(40),所述发电机组件(40)包括发电机主体和设置在所述发电机主体上的发电机带轮,所述发电机带轮与所述轴承带轮通过传输带传动。
2.根据权利要求1所述的传动结构,其特征在于,所述轴承带轮组件(30)包括:轴承座、轴承和转轴,所述轴承设置在所述轴承座和转轴之间,所述联轴器(20)的第二端与所述转轴的第一端相连接,所述轴承带轮设置在所述转轴的第二端。
3.根据权利要求2所述的传动结构,其特征在于,所述轴承带轮具有四个传输带槽,所述发电机带轮具有与所述轴承带轮的四个传输带槽相对应设置的四个传输带槽,所述八个传输带槽由内至外的横截面为梯形,所述传输带槽有内至外的宽度逐渐变大。
4.根据权利要求1所述的传动结构,其特征在于,所述联轴器(20)为万向联轴器。
5.一种污水处理车,包括车辆主体(50)、污水处理装置(60)和传动结构,所述污水处理装置(60)设置在所述车辆主体(50)上,其特征在于,所述传动结构为权利要求1至4中任一项所述的传动结构;
所述车辆主体(50)包括车架组件和发动机组件,所述发动机组件设置在所述车架组件上,所述车架组件包括底盘,所述发电机组件(40)设置在所述底盘的横梁的侧部;
所述传动结构的取力器(10)与所述发动机组件相连接,所述传动结构的发电机组件(40)与所述污水处理装置(60)相连接以对所述污水处理装置(60)提供能量。
6.根据权利要求5所述的污水处理车,其特征在于,所述污水处理装置(60)依次包括固液分离机构、液体沉降机构和液体处理机构,所述固液分离机构的出口与所述液体沉降机构的进口相连,所述液体沉降机构的出口与所述液体处理机构的进口相连。
7.根据权利要求6所述的污水处理车,其特征在于,所述固液分离机构包括储存槽、离心分离器和过滤器,所述离心分离器设置在所述储存槽内,所述过滤器设置在所述固液分离机构的出口处,所述离心分离器分离的液体通过所述过滤器进入所述液体沉降机构。
8.根据权利要求7所述的污水处理车,其特征在于,所述发电机组件(40)和所述离心分离器相连接,以对所述离心分离器提供能量。
9.根据权利要求6所述的污水处理车,其特征在于,所述污水处理装置(60)还包括吸污管道组件,所述吸污管道组件包括吸污管道和泥浆泵,所述吸污管道的第一端与所述固液分离机构相连,所述泥浆泵设置在所述吸污管道的第二端。
10.根据权利要求6所述的污水处理车,其特征在于,所述污水处理装置(60)还包括液位报警器,所述液位报警器包括三个,所述三个液位报警器分别设置在所述固液分离机构、所述液体沉降机构和所述液体处理机构上。
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