[实用新型]一种用于电动车的新型充电连接线

说明书

本实用新型提供了一种用于电动车的新型充电连接线，包括交流电线、直流电线和变压整流器，所述交流电线的一端设有插头并用于与外部电源电性连接，交流电线的另一端与所述变压整流器电性连接，所述直流电线的一端与所述变压整流器电性连接，直流电线的另一端与电动车内的电瓶电性连接，还包括卷线机构；所述交流电线的一端可从电动车的座板内伸出，交流电线绕设在所述卷线机构上，交流电线的另一端从卷线机构上伸出，交流电线通过卷线机构实现伸长和缩短。本实用新型旨在解决现有的充电连接线放置不方便，收线困难，易绞成一团，同时，因为线长限制而无法充电的问题，同时，还可以自行组装或拆分，在充电连接线损坏后，更换更加方便，成本更低。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体涉及一种用于电动车的新型充电连接线。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。现有的电动车需要通过充电连接线与外界电源连接进行充电，但是，在电动车的充电过程中，充电连接线经常被随意丢弃，不仅散乱放置影响感官和后续使用者充电的使用，而且充电线长期暴露在外，长时间也影响充电线的使用寿命，同时，使用者在充电完成后，卷线困难，导致充电连接线经常绞成一团，现有的充电连接线其长度较短，使用者在对电动车进行充电时，经常需要外接与外部电源连接的插座，在没有插座的情况下，容易因为线长的限制，无法充电，并且，现有的充电连接线在损坏后，需要全部更换，即浪费资源，又增加成本。

实用新型内容

针对现有充电连接线的特点，旨在解决现有的充电连接线放置不方便，收线困难，易绞成一团，同时，因为线长限制而无法充电的问题，同时，还可以自行组装或拆分，在充电连接线损坏后，更换更加方便，成本更低。

本实用新型提供了一种用于电动车的新型充电连接线，包括交流电线、直流电线和变压整流器，所述交流电线的一端设有插头并用于与外部电源电性连接，交流电线的另一端与所述变压整流器电性连接，所述直流电线的一端与所述变压整流器电性连接，直流电线的另一端与电动车内的电瓶电性连接，还包括卷线机构；

所述交流电线的一端可从电动车的座板内伸出，交流电线绕设在所述卷线机构上，交流电线的另一端从卷线机构上伸出，交流电线通过卷线机构实现伸长和缩短。

本实用新型通过设置卷线机构，交流电线绕设在卷线机构上，使用者在需要对电动车进行充电时，通过向外拉动插头，使交流电线相对于卷线机构转动并从电动车的座板内伸出，再将插头插入到插座中，即可对电动车进行充电，在充电完成后，拔下插头，再通过卷线机构可以将交流电线收回，使交流电线从新绕设在卷线机构上，本实用新型不需要另外接多余的插线板，插头和交流电线不外露，更加安全，并且插头和交流电线的使用寿命更长。

在上述技术方案中，本实用新型还可以做如下改进。

优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述卷线机构包括转轴、卷线盘、发条弹簧、和棘轮棘爪机构；所述转轴固定安装在所述电动车的座板内，所述卷线盘可转动的安装在转轴上，所述交流电线绕设在卷线盘上，所述卷线盘的侧壁内凹形成凹槽，所述凹槽内设有凸起部，所述棘轮棘爪机构安装在所述凹槽内，棘轮棘爪机构与所述转轴之间设有发条弹簧，所述发条弹簧的一端与所述转轴固定连接，发条弹簧的另一端与所述凸起部固定连接。

交流电线在拉出时，交流电线带动卷线盘相对转轴转动，卷线盘在转动的过程中，发条弹簧发生扭转，由于棘轮棘爪机构具有自锁作用，导致发条弹簧不能复位，使交流电线可以稳定拉出；交流电线在收回时，首先让棘轮棘爪机构分离，使发条弹簧恢复原状，此时带动卷线盘回转，卷线盘回转时使交流电线重新绕设在卷线盘上。

优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述棘轮棘爪机构包括棘轮和棘爪；所述棘轮与所述卷线盘为一体结构，所述发条弹簧位于所述棘轮与所述转轴之间，所述棘爪可转动的安装在电动车的座板内并与所述棘轮相啮合。